28.99万元的PRO入门版并非“丐版”，入门版即标配空气悬架，全系156项核心配置不缩水，800V增程、双电机四驱、华为乾崑ADS 5与±10°后轮转向等均列入标配清单。
一、三电与动力全系同一套增程四驱
高压平台：全系800V增程+60.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟。
动力总成：双电机四驱610kW、813N·m，零百4.6秒；后桥两挡电机支持20km/h内4L/4H不停车切换。
增程器：1.5T四缸热效率45.79%，加92号油，1L油最高发3.7度电。
二、底盘与全地形空悬和后轮转向下放入门
悬架转向：全系闭式双腔空悬+CDC，后轮转向±10°，转弯直径约5.15米。
全地形：i-ATS全系标配，9种模式，900mm涉水、270mm离地、100%爬坡、800mm交叉轴。
版本边界：三把锁从MAX起补齐，PRO不列装但空悬、后轮转向、四驱仍与高配同源。
三、智能座舱与智驾华为ADS 5全系上车
智驾：全系华为ADS 5，PRO/MAX增强版，MAX+超阶版+896线激光雷达，支持城区/高速NCA与160多种泊车。
座舱：全系高通8397，46.3英寸远端屏+15.6英寸中控；PRO限时送17.3英寸吸顶屏和10L冷暖箱。
舒适：哈曼卡顿音响、主驾可插拔头枕音响、二排靠背电动调节、二排可翻折扶手进入标配。