一、同款价差与年份溢价

　　同款价差：2020年3.0T美规13万公里、原漆带车衣0出险报19.X万；另一台同里程蓝色外观干邑内饰车源报22万多，配色接受度会影响报价。

　　低里程老款：2018年11月上牌3.0T实表4.4万公里、带HUD、亲戚过一次户，报18.8万。

　　国产年份溢价：2023年上牌40Li、6.9万公里、0出险、全程4S，预算30多万，年份新是主要溢价来源。

　　二、车况记录比年份更值得核对

　　原漆出险：2020美规车源强调原漆带车衣、0出险，看车先核对漆面和出险记录。

　　整备状态：该车源油水已整备、4条准新胎，到手基本不投资，可核验轮胎生产日期和油水单据。

　　配置记录：2015年3.0T豪华带底升电尾，升级Bo音响和方向盘，大多原漆带车衣，现场逐项测试。

　　保养记录：2023国产车源全程4S保养、记录齐全，优先选能查记录的车。

　　三、按预算锁定车源

　　20万上下：优先看2020美规或2018低里程，重点核对原漆、出险、油水和轮胎。

　　30多万：看2023国产40Li，3.0T+48V轻混、国六可提档，确认当地迁入政策。

　　动力底子：3.0T N55B30直六车源底盘扎实、动力强劲，试驾重点感受中后段加速。