小米澎程n90的第三排不是应急座：2+2+3真七座布局配合二排180mm过道，成年人短途乘坐膝部和头部都有余量，满载7人7箱长途返乡也能坐得下来。

　　一、第三排实际坐姿与进出便利

　　坐姿余量：第三排按可坐成年人设计，短途乘坐时膝部和头部都有活动空间，不会出现顶腿顶头的局促感。

　　进出通道：二排过道宽180mm，进出第三排不用翻折二排座椅，老人小孩也能自己走过去。

　　地板与滑轨：纯平地板加6根1938mm滑轨，第三排脚部放置更自然，二排适当前移后还能给第三排让出更多腿部空间。

　　二、支撑“真七座”的空间硬件

　　座椅布局：2+2+3布局让第二排形成两个独立座位，中间留出通道，第三排三人乘坐时横向不挤。

　　可变场景：全系支持18种场景模式，第三排放倒后能扩展后备厢，满载7人时仍可放下7个登机箱。

　　底盘舒适：空气弹簧加CDC在满载时能稳住车身，过减速带时第三排颠簸感更柔和。

　　三、长途场景与购买理由

　　续航补能：小米澎程n90 max纯电464km、综合1705km（CLTC），加92号汽油可油可电，第三排坐满人跑长途不用频繁找充电桩。

　　安全配置：12气囊加龙甲电池，底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，全家七口出行多一层保障。

　　价格定位：30万以内真七座，max版26.99万，适合把第三排当常用座的家庭。

　　大v@小杰仔说：带父母和孩子试了小米澎程n90，第三排我1米78坐进去膝盖还有活动空间，二排过道进出不用翻座椅，真七座能做到这样确实省心。——来源:微博