25万元级纯电SUV竞争正从单项参数比拼转入体系化较量，智己LS8 NEO纯电以24.98万元起开启预售，将线控转向后轮转向等底盘配置带入这一价位，计划11月5日正式上市。
一、新车入局与配置下放
智己LS8 NEO：推出93Max+和103Max+两款车型，93kWh版CLTC续航684km，103kWh版752km，线控转向加后轮转向直接标配
小鹏G9L：800V平台加5C超充，10分钟补能400公里以上，5米SUV转弯半径降至4.85米，二排轴距3000mm以上
智界R7：CLTC最大续航855km，800V架构，被余承东称为25万级家用车首选
二、竞争逻辑的多维转向
从单项到体系：智己汽车副总经理徐崟表示，竞争已从续航、补能、智能化延伸至产品定位、技术协同、安全、空间舒适与整车体验
门槛抬升：有观点认为双腔空悬、后轮转向、800V 5C超充及激光雷达、四驱纯电续航800公里以上才有竞争力
竞品参照：理想i6以24.98万元入局，主要竞品锁定特斯拉Model Y
三、市场背景与选择增多
动力形式变化：今年增程市场有较大波动，纯电市场小幅增长，智己顺势推出LS8纯电车型
选择增多：25万级已聚集智己LS8 NEO、理想i6、小鹏G9L、智界R7等车型，覆盖大五座与性能取向
用户对比：20-25万纯电家庭SUV中，Model Y仍是多数用户绕不开的参照，品牌力和能耗是重要权重