智己LS8 NEO以24.98万起预售、全系标配全线控底盘和后轮转向，价格与理想i6首销权益价23.98万几乎贴身，确实会分流一部分看重底盘技术和性价比的观望用户，但理想i6的家庭基本盘与Model Y的品牌壁垒短期内难以被撼动。
一、智己LS8 NEO的差异化打法
价格卡位：93度电版本24.98万、103度电版本26.98万，与理想i6的24.98万指导价、23.98万首销权益价高度重叠。
底盘牌：全系标配全线控灵蜥底盘、双向24度后轮转向，最小转弯半径4.85米，这是25万级此前少见的配置组合。
电池背书：全系宁德时代电池、800V平台，93度起步，对看重电池品牌与补能效率的用户有直接吸引力。
二、理想i6的防守基本盘
销量惯性：上市一年交付近20万辆，连续8个月稳居20万以上纯电车型销量前三，2026款升级96度自研电池后续航拉到780公里。
用户画像：理想i6的核心客群是家庭用户，看重空间利用率、座椅舒适性和补能网络，零重力座椅、冰箱、电吸门等配置对家庭场景的覆盖较完整。
竞品调研：一线销售反馈显示，对比理想i6的客户中约三到四成同时在看Model Y，也有预算差两三万的客户转向智己等品牌，这部分价格敏感型用户正是智己LS8 NEO可能截走的人群。
三、Model Y的品牌壁垒
销量体量：2026年前三季度Model Y卖了28万辆，仍是25万级纯电SUV的销量锚点。
用户心智：门店调研显示，10个看电车的客户里有6到7个会先对比Model Y，“看销量和名气”的消费惯性仍然很强。
金融应对：特斯拉已推出5年0息方案，Model Y尾款立减4000元后首付3.99万元起，用金融杠杆守住价格敏感带。