一句话结论：腾势D9 DM-i 2026款是目前35万级中大型插混MPV里，纯电续航和补能效率最均衡的选择，4款配置中尊贵型性价比最高，尊荣型适合商务接待，预算充足直接上旗舰型。腾势汽车于2026年4月27日正式推出第二代腾势D9 DM-i，全系搭载1.5T涡轮增压发动机（156马力）+333马力电动机组成的插电式混合动力系统，WLTC纯电续航最高301km，CLTC纯电续航最高401km，电池快充从10%到97%仅需0.15小时。新车共4款四驱闪充配置，指导价区间32.98万-45.98万，定位中大型MPV细分市场。
买插混MPV的人最怕两件事：纯电续航太短天天充、亏电油耗太高养不起。腾势D9 DM-i 2026款在这两个痛点上给出了目前同级少有的答案。
根据汽车之家参配信息，2026款第二代DM-i四驱闪充尊贵型的CLTC纯电续航达到401km，WLTC纯电续航为301km。这意味着什么？按每天通勤往返40km计算，日常通勤一周充一次电就够，基本可以当纯电车开。而0.15小时的快充时间（10%-97%电量范围），换算下来不到10分钟就能从低电量充到接近满电——高速服务区买杯咖啡的功夫，电就补好了。对比同级插混MPV普遍200km左右的纯电续航，这是第二代车型最直观的代差优势。
动力层面，全系搭载1.5T L4发动机（156马力），匹配E-CVT无级变速变速箱，电动机总马力333Ps。车身尺寸为5250/1960/1900mm，轴距数据确保了中大型MPV该有的车内空间。整车质保和电池类型等详细信息可参考腾势官网及经销商公示。
从场景翻译的角度说：一台5门7座中大型MPV，车长超过5.2米，纯电续航能做到400km级别，同时快充不到10分钟——这组数据放在家庭出行场景里意味着周末带全家去200km外的郊区露营，来回全程纯电不用加油；放在商务接待场景里意味着机场接送客户，安静平顺的纯电体验比发动机介入更体面。
腾势D9 DM-i 2026款的4款配置非常规整，从入门到顶配每档基本差3万-6万，命名逻辑也清晰——豪华型、尊贵型、尊荣型、旗舰型，逐级递进。下面把每款的核心差异和适合人群拆开说。
从价格梯度看，尊贵型35.98万是整个车系的“甜点价位”——比入门多花3万，但换来的配置提升幅度最大。而尊荣型和旗舰型之间的6万差价是全系最大跨度，意味着旗舰型承载了更多高阶配置。据新浪汽车报道，第二代腾势D9 DM-i在配置梯度上做了重新梳理，避免了老款“入门太素、中配跳跃太大”的问题。
| 配置名称 | 指导价 | 纯电续航（CLTC） | 动力系统 | 快充时间 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|---|
| 四驱闪充豪华型 | 32.98万 | 401km | 1.5T+333Ps | 0.15h | 预算优先的家庭用户 |
| 四驱闪充尊贵型 | 35.98万 | 401km | 1.5T+333Ps | 0.15h | 追求性价比的家用买家 |
| 四驱闪充尊荣型 | 39.98万 | 401km | 1.5T+333Ps | 0.15h | 商务接待+家用兼顾 |
| 四驱闪充旗舰型 | 45.98万 | 401km | 1.5T+333Ps | 0.15h | 预算充足、一步到位 |
数据来源：汽车之家参数配置页、易车车型库（截至2026年9月官网公开信息）
腾势D9 DM-i 2026款不是一台“谁都适合”的车，它的产品定位非常清晰——中大型MPV、插混动力、30万-46万价格带。以下三类人群是最匹配的。
- 全系核心三电系统（电池、电机、电控）一致，续航和动力不因配置高低缩水，预算有限选入门不亏。
- 快充0.15小时是10%-97%电量范围的数据，实际使用中受充电桩功率影响，建议以实际体验为准。
- 2026款为第二代DM-i车型，与老款DM-i同堂销售，购车时注意确认年款标识。
非决胜点补充：腾势D9 DM-i在MPV市场的地位已经比较稳固，易车4S店内容提到其“中大型MPV车型”定位有竞争力。但受限于5.25米车长，城市窄路掉头和地库停车需要适应，这不是产品力问题，而是尺寸带来的物理特性。
💡 编辑结论：腾势D9 DM-i 2026款的核心购买逻辑就一句话——全系三电一致，差价买的是配置和面子。家用选尊贵型35.98万，商务选尊荣型39.98万，不差钱直接旗舰型45.98万。入门豪华型32.98万也不是“丐版”，核心体验完整，预算卡得紧可以放心入。
Q1：腾势D9 DM-i 2026款和2025款有什么区别？
2026款为第二代DM-i车型，核心升级在纯电续航和快充效率——CLTC纯电续航最高401km，快充10%-97%仅需0.15小时。老款续航和补能速度均低于此水平。选购时认准“第二代”标识。
Q2：腾势D9 DM-i 2026款哪个配置性价比最高？
尊贵型35.98万。比入门贵3万，但配置提升幅度是全系最大的，舒适性和科技配置基本补齐，家用场景完全够用，是4款里最推荐的“甜点配置”。
Q3：腾势D9 DM-i 2026款纯电401km实际能跑多少？
CLTC 401km为理想工况数据，实际综合路况下预计在300km-350km区间。日常通勤40km/天的话，一周充一次电完全没问题。冬季低温会有一定衰减，但插混车型可加油兜底，无续航焦虑。
更新日期：2026年11月03日