元UP 2026款落地价，绕不开一个核心数字：6.98万元。这是2027款元UP飞驰版上市时公布的限时起售价，置换后同样6.98万起。但“裸车价”和“落地价”之间还隔着保险、上牌等费用。本文按全款和置换两种场景帮你算清，再按通勤族、家庭用户、预算敏感型三类人给出选配建议。
元UP 2026款对应的是2027款飞驰版，2025年9月17日上市。官方打出的口号是“限时6.98万元起”，同时“置换后6.98万起”。这意味着如果你手上有旧车可以置换，入门门槛确实能压到7万以内。
但要注意，6.98万对应的是入门配置。从门店走量情况看，401km领航版7.68万是实际销售主力，搭载e平台3.0、CTB车身一体化技术和刀片电池。而飞驰版上新后提供了501公里长续航版本，价格会相应上浮。
| 版本 | 参考价格 | 核心差异 |
|---|---|---|
| 飞驰版入门 | 6.98万起（限时/置换） | 基础代步配置，满足日常通勤 |
| 401km领航版 | 7.68万 | 门店走量主力，e平台3.0+CTB+刀片电池 |
| 501km长续航版 | 价格上浮（详询门店） | 续航升级，适合周末远行 |
数据来源：快车报汽车资讯、农民新八微博及2027款元UP飞驰版上市信息
裸车价之外，落地还要加上保险（约3000-4500元）、上牌费（约500元），如果是贷款还有手续费或利息。粗略估算，6.98万入门版全款落地在7.4万-7.5万左右；7.68万领航版落地约8.1万-8.2万。具体以当地门店报价为准。
- “6.98万起”通常附带限时或置换条件，进店先问清楚是否必须置换、是否限定颜色
- 低配版本配铁轮毂和小中控屏，没有无线充电，内饰配置偏基础，主打实用代步
- 保险和上牌费各店差异较大，建议对比2-3家门店再下单
落地价不只是买一个数字，关键是这笔钱换来了什么。元UP飞驰版在这一代做了几处明显升级：换装两幅皮质方向盘，提供怀挡式电子换挡，中控延续12.8英寸悬浮屏加8.8英寸仪表的双屏组合，搭载DiLink100车机系统。
空间层面，车长4米31，轴距2620mm，定位小型纯电SUV。后排座椅支持四六比例放倒，放倒后接近纯平，后备箱最大可扩展至1320L——翻译成场景就是：后排坐人够用，放倒后能塞下儿童车、露营装备或搬家纸箱。前排座椅支持电动调节，部分款型提供座椅通风加热，车顶配有全景天幕。
安全方面，飞驰版采用高强度笼式车身，这一点在同价位小型SUV里是加分项。全系标配倒车影像、定速巡航、手机APP远程控制；高配提供L2级辅助驾驶。智能驾驶方面，飞驰版搭载天神之眼C智驾系统，支持好开好停的辅助体验。
💡 编辑部结论：元UP 2026款的落地价区间大致在7.4万到9万出头，核心走量版本7.68万领航版落地约8.1万。这个价位你买到的是e平台3.0+CTB+刀片电池的技术底子、1320L扩展空间和DiLink100车机，在6-10万纯电SUV里属于配置均衡的选择。
同样预算，不同人适合的版本不一样。下面按三类典型用户给建议。
需要提醒的是，低配版本配铁轮毂与小中控屏，没有无线充电，内饰配置基础，主打实用代步。如果你对轮毂样式、中控屏尺寸和无线充电有要求，建议直接看领航版或以上。另外有观点认为，如果预算能再往上探一探，也可以对比元PLUS，但元UP在尾箱容积上优于海豚和海鸥，城市穿梭和停车更灵活。
从销量看，元UP全球销量连续3个月破6万辆，季度累计销量190139辆，拿下全品类销冠。7月、8月、9月连续超越特斯拉Model Y。销量大意味着保有量高、维修保养方便、二手残值相对稳定，这也是落地价之外的一层隐性价值。
元UP 2026款落地价最低多少钱能开走？
入门版限时或置换后裸车6.98万，加上保险约3500元和上牌费约500元，全款落地大约7.4万。如果不符合置换或限时条件，裸车价会略高，落地相应上浮。
元UP飞驰版501km续航版落地要多少钱？
501公里长续航版价格在入门版基础上有上浮，具体幅度需咨询当地门店。参考走量版本7.68万的定价逻辑，长续航版落地预计在9万上下，建议直接到店获取准确报价。
元UP 2026款和元PLUS怎么选？
预算卡在7-8万选元UP，车身小巧好停车，尾箱容积优于海豚海鸥；预算能到10万以上且需要更大空间，可以考虑元PLUS。元UP更适合城市通勤和年轻人第一台车。
更新日期：2026年11月03日