北京越野BJ60是一台把硬派越野底子、5米级大空间和新能源经济性揉在一起的车型，汽油版23.88万起售，增程版25.98万起售，行政版29.58万，全系在售。家庭用户闭眼选增程版，越野老炮看汽油行政版，限牌城市用户增程版是唯一解——上绿牌免购置税不限行，这条理由就够硬。
BJ60目前提供汽油和增程两套动力形式，汽油版指导价23.88万起，增程版25.98万起，增程行政版29.58万。三套动力之间的价差不算大，但适用场景差别明显。增程版的WLTC综合油耗低至1.3L/100km，市区通勤可以纯电行驶，长途穿越用增程器补能，彻底解决硬派SUV“买得起开不起”的油耗焦虑。
| 车型 | 指导价 | 动力形式 | 核心优势 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 汽油版 | 23.88万起 | 汽油 | 价格门槛最低 | 预算敏感型越野玩家 |
| 增程版 | 25.98万起 | 增程 | 上绿牌、免购置税、油耗1.3L | 限牌城市家庭用户 |
| 增程行政版 | 29.58万 | 增程 | 配置拉满 | 追求一步到位的用户 |
数据来源：北京越野官方指导价及车型信息
增程版的意义不只是省油钱。6.6kW外放电功能让露营供电不再是问题，电烤炉、投影仪、照明灯同时带得动，这是传统燃油硬派SUV给不了的体验。1300km的综合续航意味着从北京开到上海中途不用进加油站，对长途穿越用户来说是实打实的便利。
💡 编辑部结论：增程版比汽油版贵约2万元，但免购置税加上不限行政策，实际落地价差可能不到1万。市区用电、长途用油，硬派SUV的油耗痛点被彻底解决，这是BJ60增程版最核心的购买理由。
BJ60采用非承载式车身结构，配备刚性大梁底盘，这是硬派越野车的标志性配置。相比承载式车身的城市SUV，非承载式车身在极端越野路况下的抗扭刚性和耐久性有本质区别——过大坑时车身不会变形异响，长期烂路行驶底盘也不会松散。
ATS全地形控制系统提供8种模式：运动、经济、舒适、雪地、穿越、沙地、泥地等，基本覆盖了从城市到野外的全场景。对越野新手来说，选好模式踩油门就行，系统会自动调整动力输出和四驱逻辑；对老手而言，这套系统也能在复杂路况下提供可靠的辅助。
军工级防腐工艺是BJ60的另一个隐藏优势。越野车经常涉水、走泥地，底盘防腐直接决定车辆寿命。原厂军工级防腐处理意味着长期在潮湿、盐碱环境下使用，底盘锈蚀风险大幅降低。对于经常跑西北、沿海地区的用户，这个参数比马力更值得关注。
BJ60定位中大型SUV，车长5米级，轴距超过2.8米。这个尺寸带来的直接好处是后排腿部空间充裕，成年人坐后排翘二郎腿不顶前座，全家出行不会有人抱怨“后面太挤”。硬派SUV通常牺牲舒适性换越野能力，BJ60的思路是在两者之间找平衡。
APA自动泊车对一台5米级的大车来说是实用配置。城市里找车位本来就难，大车停车更是考验技术，自动泊车能大幅降低日常使用门槛。这一点对家庭用户尤其重要——不是每个开硬派SUV的人都是越野老炮，很多就是看中外观和空间的城市用户。
- 增程版和汽油版的价差约2万元，但免购置税政策可抵消部分差价，建议到店算落地价
- 如果主要在城市使用且有限牌政策，增程版是唯一选择，汽油版无法上绿牌
- 经常跑长途穿越的用户优先考虑增程版，1300km续航减少补能次数
非决胜点：内饰用料和车机流畅度方面，BJ60的表现中规中矩，不是它的核心卖点。硬派SUV用户对这些的敏感度本来就不如城市SUV买家高，够用即可。
Q1：北京越野BJ60和BJ40增程有什么区别？买哪个好？
BJ60定位中大型SUV，车长5米级，主打全家舒适+长途穿越；BJ40尺寸更小，越野属性更纯粹。要空间和舒适选BJ60，要极致越野通过性选BJ40。BJ60增程版25.98万起，比BJ40增程定位更高一档。
Q2：BJ60增程版不充电只加油行不行？油耗多少？
可以。增程版不充电当油车开完全没问题，WLTC综合油耗1.3L/100km是在有电情况下的数据，亏电油耗会高一些但仍优于同尺寸燃油硬派SUV。建议有条件就充电，用车成本差距明显。
Q3：BJ60的6.6kW外放电能带什么电器？
6.6kW功率可以同时带电磁炉（约2kW）+电烤炉（约1.5kW）+投影仪（约0.3kW）+照明（约0.2kW），总功率不到5kW，露营场景完全够用。接房车补电也没问题，这是增程版相比汽油版最实用的差异配置。
北京越野BJ60的核心竞争力在于“既要又要”——硬派越野的底子没丢，新能源的经济性和绿牌优势拿到了，5米级空间让全家人都能坐得舒服。23.88万起的门槛在中大型硬派SUV里不算贵，增程版25.98万起的价格配合免购置税政策，实际落地价和合资中型SUV高配差不多。选汽油还是增程，关键看你在不在乎绿牌和油耗；选哪个配置，关键看预算和要不要一步到位。
更新日期：2026年11月03日