先给结论：市区多选强混，高速多选燃油。两车都不需要外接充电，强混版用 2.0T 高功率发动机加高效驱动电机，系统综合输出 234kW、零百加速 6.04 秒，WLTC 油耗仅 5.99L/100km；燃油版则是 2.0T 高功率 246 马力配 8AT，终端限时一口价已下探到 15.99 万元起。
一、动力表现：燃油版线性，强混版电机辅助低速
燃油版动力：全系标配 2.0T 高功率发动机、246 马力，匹配 8AT 变速箱，动力输出线性，高速巡航时更从容
强混版动力：2.0T 高功率发动机与高效驱动电机协同，系统功率 234kW，零百 6.04 秒，动力水平接近 4.0L V6 自吸
低速差异：强混起步由电机直驱，2000 转以下的动力衔接被明显抹平，市区跟车、走走停停更顺滑
能量来源：两者都不用充电，强混靠制动能量回收与发动机发电补电，加油即走
二、用车成本：强混省在油费，燃油版省在购车价
强混油耗：WLTC 5.99L/100km，一箱油续航接近 1000 公里；实测市区拥堵路况约 6.5L，节能模式还能更低
燃油版价格：终端限时一口价 15.99 万元起，把豪华品牌中型轿车的门槛压到了合资 B 级车的区间
如何权衡：年里程在 1 万公里以内、以高速和快速路为主，燃油版购车时省下的价差更实在；年跑 2 万公里以上、市区占比高，强混的低油耗才更容易体现出来
三、座舱体验：共同点很多，差别在配置选择
共同配置：27 英寸贯穿式全景屏、林肯星云人机交互界面、128 色氛围灯、主动降噪是全系亮点
燃油版：尊悦、尊享、尊雅、尊耀四档配置，次低配尊享版已含并线辅助、主动刹车、座椅加热通风，覆盖面较全
强混版：动力规格统一，选车时主要看是否需要全景影像、真皮座椅、高级音响等舒适项，长途出行也无需规划补能