与“星曜7”名称最接近的是“星舰7 EM-i”，工信部已申报的电池规格覆盖 19 度、30.71 度和 40 度三个版本，40度版本前驱纯电续航可达230km；而另一款名为“星耀7”的中型插混轿车，官方尚未公布电池容量数值。
一、星舰7 EM-i 已落地的电池规格
现款在售：EM-i 版本此前提供 8.5 度与 19 度两种电池可选
最新申报：新款换装 30.71 度磷酸铁锂电池，WLTC 纯电续航 178km，亏电油耗 4.56L/100km
四驱版本：40 度电车型另配电四驱，前驱版纯电续航 230km、四驱版 215km
二、星耀7与星舰7是两款不同车型
车型定位：星耀7 是中型插混轿车，指导价 10.88 万—13.98 万元，限时权益价 9.88 万—12.98 万元
车身形态：星舰7 EM-i 为 SUV，车长 4730mm、车宽 1905mm、轴距 2752mm
信息缺口：公开物料与官方配置信息中，星耀7 暂未给出电池容量数值，选购时以官方配置表为准
三、电池做大后的实际意义
越级参照：40 度电已接近早期增程旗舰水平，2022 款理想 L9 电池为 42 度
同级对比：30.71 度版本 WLTC 178km 的纯电续航，在数据上优于宋 Pro DM-i
补能结构：相关车型均为插电混动、可外接充电，电池容量直接决定日常纯电通勤的续航边界