传祺M8领秀系列燃油版已经停产停售，官方渠道基本无新车可提，目前最有参考价值的行情是终端补贴后落地约15万元这一水平，可当作眼下选购库存车或二手车时的议价基准。
一、指导价与落地费用构成
指导价基准：领秀系列390T豪华版官方指导价为17.98万元，往上还有尊贵、旗舰等更高配置。
税费部分：燃油车购置税约为裸车价÷11.3，以17.98万元计大致1.59万元。
保险与杂费：交强险加商业险常见6000～8000元，再加验车、上牌等几百元。
估算口径：按指导价无优惠硬算，落地在20万元出头；实际成交价高低，主要看当时的现金优惠和置换补贴力度。
二、现阶段的新车购买渠道
车源形态：4S店以清库车、展车、试驾车为主，配置和颜色都不齐全，需要逐家门店询问实际库存。
价格特点：清库阶段的让利通常比常规在售车型更大，但生产日期、库存时间要现场核实。
注意落地价口径：谈价时把裸车价、购置税、保险、上牌分开列，避免用“一口价”模糊掉优惠幅度。
三、二手车市场的价格参照
准新二手车：2021款领秀系列390T豪华版、2022年2月上牌、约7.2万公里，车商挂出车价8.8万元。
报价分化：也有车商给21年上牌的领秀尊贵版标价21.98万元，与同年份车源差距明显，多属非官方报价，需核对车况与是否含金融方案。
比价建议：领秀系列二手价差较大，以同款同年份的成交价为参照，比单看挂牌价更可靠。