2026款比亚迪秦PLUS DM-i是10万级插混家轿目前最值得看的选项之一。2026年1月8日，比亚迪正式推出2026款秦PLUS DM-i，共3款配置，售价区间7.98-9.98万元。中高配车型纯电续航从120km跃升至210km（CLTC工况），电池容量25.28kWh，亏电油耗低至2.79L/100km，新增松烟绿、墨竹青、未央灰三款车身颜色，换挡升级为怀挡设计。如果预算卡在8-10万、想买一台能上绿牌、日常通勤基本不烧油的紧凑型轿车，这款车闭眼选不会错；但如果你每天通勤超过80公里且没有家充条件，需要仔细算一笔账再决定。
2026款秦PLUS DM-i最核心的变化就是电池和续航。中高配车型电池容量从老款的18.3kWh提升到25.28kWh，CLTC纯电续航从120km直接拉到210km。这个数字放在10万以内的插混轿车里，目前没有对手。
翻译成日常场景：假设你每天上下班通勤距离40公里左右，2025款秦PLUS DM-i充满电能跑2-3天就得找充电桩，而2026款210km版本可以轻松做到一周一充。对于没有家充桩、只能靠公共充电桩补能的用户来说，这意味着从每周跑3次充电站变成每周跑1次，时间成本大幅下降。
充电速度也有实质提升。2026款支持48kW大功率直流快充，电量从30%充到80%仅需20分钟。中午吃个饭的功夫就能补上100多公里续航，利用碎片时间完成补能。老款仅支持普通充电，充满需要4小时以上，差距非常明显。
数据来源：比亚迪官方上市信息及汽车之家产品库
💡 编辑部结论：210km纯电续航是2026款秦PLUS DM-i最值钱的升级。它把插混车从“每天惦记充电”变成“一周充一次就行”，体验上的提升远比参数表上多出来的90km更实在。
2026款秦PLUS DM-i共推出3款配置，售价区间7.98-9.98万元。基础款保持128km纯电续航，中高配升级到210km。结合配置差异和实际落地价，我们直接给结论：
从实际落地价来看，210KM超越型落地约10.9万元。如果手里有国三/国四旧车，利用以旧换新补贴后落地可低至6.2-6.5万元，这个价格买一台210km纯电续航的插混轿车，性价比非常突出。
- 基础款128km续航不支持48kW快充，充电速度与中高配差距明显，下单前务必确认
- 以旧换新补贴需要符合国三/国四排放标准，提前查好当地政策再谈价
- 210km续航版本电池容量25.28kWh，家充桩安装条件需提前确认电表和车位
亏电油耗2.79L/100km，加92号汽油，按当前油价算每公里油费不到2毛钱。如果有充电条件，日常通勤基本可以做到纯电行驶，每公里电费不到1毛。对比同级合资燃油车轩逸、朗逸，秦PLUS DM-i在能耗、配置、绿牌政策优势上已经形成明显代差。保养方面，插混系统结构比纯燃油车更简单，常规保养项目少，长期持有成本更低。这个维度不是决胜点，但确实让工薪家庭和网约车用户用起来更省心。
一句话总结：2026款秦PLUS DM-i用210km纯电续航把10万级插混家轿的标准又抬高了一截，中配210KM领先型是当前最理性的选择。
2026款秦PLUS DM-i和2025款有什么区别？
核心区别有三点：一是中高配纯电续航从120km提升到210km，电池容量增至25.28kWh；二是新增48kW直流快充，30%-80%仅需20分钟；三是换挡改为怀挡、新增三款车色。基础款续航仍为128km。
2026款秦PLUS DM-i支持快充吗？
210km续航版本支持48kW大功率直流快充，30%充至80%约20分钟。128km基础版不支持直流快充，只能慢充。买之前一定确认清楚自己选的配置。
2026款秦PLUS DM-i落地价大概多少？
210KM超越型落地约10.9万元。如果有国三/国四旧车走以旧换新补贴，落地可低至6.2-6.5万元。具体价格因地区和经销商政策有差异，建议到店详谈。
更新日期：2026年11月04日