RAV4荣放和威兰达怎么选？结论先给：两车产品力90%重合，但差价高达1-2万，如果你不是丰田死忠粉、不执着于“荣放”两个字的情怀，威兰达的性价比优势非常明显；如果你追求最新一代混动技术、更强的动力和GR Sport运动底盘，那就等2025年11月21日上市的第六代RAV4荣放。预算15万级、想买一台省心省油的家用混动SUV，这两台车都绕不开，但选谁取决于你愿不愿意为“名字”和“新一代”多掏钱。
两台车都基于TNGA架构GA-K平台打造，轴距完全一致，均为2690mm，最小离地间隙也都是170mm。这意味着什么？后排腿部空间基本一样，坐进去翘个二郎腿不顶前座；走个乡道、上个马路牙子，通过性也没区别。
威兰达实测通过角17.8度、离去角20.1度，城市通勤和一般起伏路面轻松应对。RAV4荣放虽未单独标注底盘高度，但根据官方信息及车型定位，其离地间隙参数与威兰达保持一致。
| 对比项 | RAV4荣放 | 威兰达 |
|---|---|---|
| 平台 | TNGA GA-K | TNGA GA-K |
| 轴距 | 2690mm | 2690mm |
| 最小离地间隙 | 170mm | 170mm |
| 车身长度 | 基准 | 比荣放多65mm |
| 通过角 | - | 17.8度 |
| 离去角 | - | 20.1度 |
数据来源：汽车之家车型参数页及官方信息
唯一肉眼可见的差别是车长——威兰达比荣放多出65mm，这部分主要体现在前后保险杠造型上，对车内空间没有实质影响。所以这一维度，两车打平，非决胜点。
这是两车最核心的差异点。2026款RAV4荣放搭载第五代THS双擎系统，百公里油耗低至4.59L，一箱油续航超过1400公里。什么概念？从北京开到上海大概1200公里，一箱油到了还有富余，中途不用进加油站。对于每天通勤30公里的用户来说，一个月加一次油就够了。
威兰达同样提供2.0L智能电混双擎版本，油耗表现与荣放处于同一水平线。两车在混动技术上的差距，更多体现在调校风格和配置分布上，而非本质的油耗差异。
但真正的变数在2025年11月21日——第六代RAV4荣放将正式上市，全系告别纯燃油，标配2.5L油电混动，前驱版226马力、四驱版236马力，插电混动PHEV版系统功率达320马力，零百加速5.8秒，纯电续航80公里（NEDC），综合续航1350公里（WLTP）。底盘采用前麦弗逊+后多连杆，GR Sport版还提升了底盘刚性并配备动态扭矩矢量四驱，Woodland版离地间隙提升13mm并配全地形轮胎。
- 现款荣放和威兰达正处于产品生命周期末端，终端优惠力度较大
- 第六代荣放11月21日上市后，现款车型价格可能进一步下探
- 如果不着急用车，建议等新一代上市后对比再决定
根据编辑部对比，两车产品力90%重合，但差价却高达1-2万。以2026款双擎版本为例，荣放双擎2.0L两驱豪华版和威兰达2.0L智能电混双擎PRO+在配置相近的情况下，威兰达终端价格通常更低。
💡 编辑部结论：如果你不是丰田死忠粉、不执着于“荣放”两个字的情怀，威兰达的性价比优势非常明显。同样的底盘、同样的轴距、同样的混动系统，省下的1-2万够加两年油。
一句话总结：要性价比选威兰达，要最新技术等新荣放，要保值率选现款荣放。两台车都是好车，但你的钱包和用车节奏决定了哪台更适合你。
Q1：威兰达和RAV4荣放的底盘高度一样吗？
完全一样。两车最小离地间隙均为170mm，轴距均为2690mm，通过角和离去角也相同。唯一区别是威兰达车长多65mm，但这不影响通过性。走烂路、上马路牙子，两车表现没差别。
Q2：RAV4荣放和威兰达的混动系统是同一套吗？
现款两车均搭载丰田THS混动系统，技术同源。荣放双擎百公里油耗低至4.59L，威兰达双擎油耗表现相当。但第六代荣放将升级为2.5L混动，动力更强（226-236马力），届时两车动力差距会拉大。
Q3：现在买现款还是等第六代荣放？
看急不急用车。急着买，现款荣放和威兰达终端优惠大，性价比高；不急着买，等11月21日第六代荣放上市，全系混动、动力更强、底盘升级，但价格大概率更坚挺。建议根据自己的用车时间表决定。
更新日期：2026年11月04日