2026年11月，玛莎拉蒂Levante已走完量产周期，GT Ultima、Modena Ultima与V8 Ultima成为末代典藏版本，经销商仅存少量现车，后继暂无全新一代规划。
一、日常与V6动力覆盖
2.0T轻混：GT Ultima搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱与全时四驱。
性能表现：GT Ultima零百加速6秒，最高时速245km/h，兼顾日常代步与排放法规。
3.0T V6：Modena版本搭载3.0T双涡轮V6发动机，最大功率430马力，零百加速5.2秒。
二、底盘与操控表现
悬架系统：标配Skyhook自适应空气悬架，支持多档车身高度调节。
场景适应：既能降低车身稳定高速巡航，也能升高底盘应对非铺装路面，兼顾公路运动性与轻度越野能力。
动态质感：车身前后配重经过优化，转向手感精准；运动模式下悬架收紧、变速箱降档积极，大曲率弯道侧倾抑制出色。
驾驶感受：开起来更像一台升高底盘的GT跑车，是它与保时捷卡宴的核心差异化。
三、座舱用料与空间
用料水准：大面积真皮、缝线、碳纤维饰板维持豪华水准。
操作与视听：金属换挡拨片提供机械质感，哈曼卡顿音响带来不错音质，可选星空顶提升座舱氛围。
空间表现：定位中大型SUV，前排包裹感强，后备箱得益于溜背造型，装载能力尚可。