宝马M4的保养开销确实不低：一位车主的多次保养累计花八九千元，不过这笔钱是多次进店保养后的总账，并不是一次小保养的价格，单看金额容易高估一次保养的实际支出。
一、八九千元的账单构成
统计范围：这笔八九千元是“之前的小保养”加上后来的一次保养累计而成，反映的是阶段性总支出
机油环节：同平台的宝马M3常规保养会用到摩特300V这类酯类全合成竞技机油及曼牌机油滤芯、空气滤芯
可选配件：同期还更换过M Performance专车丝绒脚垫等原厂附件，这类附件属于选装性质的额外开销
二、保养单价偏高的原因
机油规格：M4搭载3.0T直列六缸高转速发动机，对高温抗剪切能力和油膜强度的要求高于普通家用车
更换周期更短：竞技类机油不建议长周期使用，激烈驾驶需在3000公里内更换，日常代步也建议控制在4000—5000公里
施工要求：更换滤芯和底座需按维修手册标准扭力锁紧，加注机油后还要通过车机读取机油液位确认，工序比普通车更细
三、控制保养开销的实用做法
按用途选油：以日常代步为主时，不必长期使用竞技机油，可选用高规格全合成机油，并按保养手册给出的周期更换
自购易损件：机油滤芯、空气滤芯等标准件可以自购正品，再支付拆装工时费，通常能省下一部分差价
合并进店项目：把机油、滤芯、刹车等项目安排在同一次进店完成，避免重复计算工时费
保留保养记录：连续、完整的保养单据对后期二手车估值有正面作用，出手时更容易被认定为车况可控