自动紧急制动（AEB）在多数车型上都可以手动关闭，入口通常在车机里的驾驶辅助设置中，但不少品牌会在下次上电时自动恢复开启，只对当次行程生效。这是厂商将AEB视为安全兜底功能的默认逻辑，用户设置往往只保留本次行程。
2024年5月6日，AITO汽车发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，针对AEB功能未能避免碰撞的疑问做出回应：事故车辆搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS 2.0），其AEB工作范围为车速4～85km/h，碰撞发生时车速115km/h，已超出AEB工作范围。这一事件让AEB的关闭方式和工作边界成为用户关注焦点。
不同品牌对AEB的控制逻辑差异较大，关闭入口大致分为三种类型。搞清楚自己车辆属于哪一类，才能顺利找到关闭选项。
开关型是最直接的一类：在“车辆设置—驾驶辅助（或主动安全）”下找到“自动紧急制动”“前碰撞辅助”“碰撞缓解”等名称，把开关滑到关闭即可。这类车型通常提供明确的ON/OFF选项，操作最直观。
档位型则只提供“关闭、较远、标准、较近”几档灵敏度，选“关闭”或把触发距离调近，并不存在真正的总开关。这类设计多见于部分合资品牌，用户能调整的只是触发阈值而非完全禁用。
联动型常见于新能源车型：部分车型关闭前碰撞制动前，需要先退出单踏板或自适应巡航状态，否则选项会显示灰色、无法点击。这是因为AEB与动能回收、巡航系统存在逻辑耦合，必须解除关联状态后才能修改设置。
- 多数车型要求在P挡、车辆静止时才能修改，行驶中该菜单不可编辑
- 有的车把该开关放在“高级设置”或需要车辆账号登录后才能修改，普通界面看不到
- 部分品牌关闭后下次上电自动恢复开启，只对当次行程生效
- 建议只关闭“自动制动”，保留“预警提示”的声音与画面提醒
| 关闭类型 | 典型入口路径 | 操作方式 | 注意事项 |
|---|---|---|---|
| 开关型 | 车辆设置—驾驶辅助/主动安全 | 找到AEB开关滑到关闭 | 部分车型下次上电自动恢复 |
| 档位型 | 碰撞缓解—灵敏度调节 | 选“关闭”或调近触发距离 | 并非真正总开关 |
| 联动型 | 需先退出单踏板/巡航 | 解除关联后菜单可点击 | 选项灰色时检查驾驶模式 |
表格说明：三种AEB关闭类型对比，具体路径以各品牌车机实际菜单为准
不少用户发现明明关闭了AEB，下次开车又自动打开了。这不是车机故障，而是厂商的安全策略设计。
默认复位机制是首要原因。厂商将AEB视为安全兜底功能，重新上电后回到开启状态，用户设置常只保留本次行程。这意味着每次启动车辆后都需要重新关闭，无法一次性永久禁用。
操作条件限制同样关键。多数车型要求在P挡、车辆静止时才能修改，行驶中该菜单不可编辑。如果车辆在D挡或行驶状态下尝试关闭，系统会拒绝执行。
权限层级则涉及更深层的设置逻辑。有的车把该开关放在“高级设置”或需要车辆账号登录后才能修改，普通界面看不到。这类设计通常出现在支持多用户账户的车型上，需要切换至管理员账户才能操作。
2024年5月，博世发布声明称涉事问界M7 Plus未搭载博世智驾系统（含AEB），后经确认该车搭载的是博世L2级方案。值得注意的是，所有主动安全系统在技术上都有漏检也有误检，属于概率问题，关闭与否都改变不了这一点。这也是厂商倾向于默认开启的原因——多一层保护总比没有好。
💡 编辑部建议：如果频繁自动打开让你困扰，先确认是否在P挡静止状态下操作、是否登录了正确账户。多数情况下关不掉是因为操作条件不满足，而非系统禁止关闭。
在决定关闭AEB之前，有必要了解它的工作边界。以问界新M7 Plus的L2辅助驾驶方案为例，其AEB工作范围为车速4～85km/h，超出范围本身就不会介入。这意味着高速行驶时AEB并不工作，低速泊车时也可能不触发。
AEB并非万无一失。所有主动安全系统在技术上都有漏检也有误检，属于概率问题。2024年5月问界M7事故中，碰撞发生时车速115km/h，已超出AEB工作范围，系统本身就不会介入。这提醒我们：AEB是辅助功能，不能替代驾驶员的注意力。
建议只关制动、保留预警。若菜单把“预警提示”和“自动制动”分开，可仅关闭制动，保留声音与画面提醒。这样既避免了自动刹车带来的突兀感，又保留了碰撞风险提示。
关闭即自负其责。AEB退出后，跟车距离、路口减速和雨雾天车距都需要驾驶员自己把控。尤其是在城市拥堵路段和高速公路上，失去AEB的保护意味着追尾风险完全由驾驶员承担。
总结来说，AEB关闭入口因品牌而异，但核心逻辑一致：在驾驶辅助设置中操作，多数需P挡静止，且可能下次上电自动恢复。关闭前请确认你了解工作范围，并考虑只关制动保留预警。关闭AEB意味着将安全责任完全交给自己，请谨慎决定。
问：自动紧急制动可以永久关闭吗？
答：多数车型无法永久关闭。厂商将AEB视为安全兜底功能，重新上电后会自动恢复开启，用户设置通常只对当次行程生效。每次启动车辆后需重新操作关闭。
问：行驶中为什么无法关闭AEB？
答：多数车型要求在P挡、车辆静止时才能修改该设置，行驶中菜单不可编辑。部分车型还需先退出单踏板或自适应巡航状态，否则选项显示灰色无法点击。
问：关闭AEB后预警提示还在吗？
答：取决于菜单设计。若菜单把“预警提示”和“自动制动”分开，可仅关闭制动，保留声音与画面提醒。建议优先选择这种部分关闭方案。
更新日期：2026年11月04日