目前围绕雅阁多屏座舱的公开讨论，主要落在Honda CONNECT 4.0智导互联支持的双屏联动上；网络对下一代雅阁的预测则给出5屏联动布局，把座舱显示从双屏扩展到多屏协同。
一、座舱联动看系统而非屏幕数量
系统底座：Honda CONNECT 4.0智导互联把导航、语音、车控接入同一套交互，双屏联动是其外显形式。
体验关联：有微博用户把多屏联动数控座舱与驾乘舒适度提升联系在一起，属于用户讨论而非官方配置说明。
判断重点：多屏是否好用，关键在屏幕间能否分工协同、减少重复操作，而非单纯增加屏幕数量。
二、下一代雅阁五屏预测的分工
显示层：预测方案由仪表、HUD、中控、副驾屏与流媒体后视镜组成五屏联动。
中控与副驾：中控为12.3英寸悬浮触控屏，副驾为9英寸独立触控屏，均属预测信息。
芯片与系统：预测采用高通骁龙8155或同级处理器，并搭载Honda CONNECT 4.0智导互联。
三、联动对主驾与副驾的实际影响
主驾侧：在五屏预测架构中，HUD可承载车速与导航信息，中控保留车辆设置和娱乐入口，减少低头看屏。
副驾侧：独立副驾屏可分担影音与部分操作，让中控更专注行车相关信息。
购车提醒：上述内饰来自外网预测渲染，部分数据来自网络或海外媒体，实车配置应以本田官方发布为准。