理想L6 Ultra的电池保障，常规质保是8年或16万公里内健康度不低于75%，终身保障则只保自燃和碰撞起火两类极端场景，不是电池容量终身保75%。2025年10月20日理想Power Day发布“连山电池保障计划”，两项终身保障明确覆盖已交付车辆。想买L6 Ultra的人先分清这两层，别把“终身”理解成续航永不衰减，这是最大的认知误区。
理想全系执行的电池售后政策是8年或16万公里内电池健康度不低于75%。这个数字单看平淡，放到行业里对比就有意思了。
据网友整理的行业对比数据（非官方统计，仅供参考），比亚迪、小米、特斯拉、小鹏、蔚来等品牌的常见质保口径在70%左右。理想把门槛设在75%，高出的这5个百分点，意味着8年后电池多保留5%的可用容量。翻译成日常场景：假设一台车满电续航500公里，75%健康度对应375公里可用，70%则只有350公里，差距25公里，大约是一周通勤中多充一次电和少充一次电的区别。
数据来源：网友整理的非官方行业对比，仅作参考，具体以各品牌官方条款为准
但要注意，这个75%是8年或16万公里内的兜底承诺，不是终身有效。终身保障只管自燃和碰撞起火，不管日常衰减。有博主直言：“理想这种价位段的车都只承诺到75%，更便宜的车8年后什么水平，心里要有数。”这话虽然扎心，但说的是事实。
非决胜点：如果你打算3-5年就换车，常规质保的75%门槛对你影响不大，因为大多数人在质保期内根本触不到衰减底线。
连山电池保障计划的两项终身保障，听起来都是“赔”，但赔付方式差别很大，买之前必须搞清楚。
第一项，因原厂电池质量问题导致自燃且车辆达到报废条件，直接赔一台同等配置新车。责任在车企，赔车是应有的担当，逻辑清晰。
第二项，因电池碰撞或底盘剐蹭导致起火且达到报废条件，补足车损险保单额与保险实际赔付金额的差额。注意，这里不是直接赔新车，而是补齐保险没覆盖的那部分。举个例子：车损险保额20万，保险公司实际赔付16万，中间的4万差额由理想补上。过去这4万是车主自己扛的，现在理想接过去了。
- 质量问题自燃：赔同等配置新车，一步到位
- 碰撞起火：补足车损险差额，不是直接赔新车
- 常规衰减：不在终身保障范围内，走8年16万公里75%的常规质保
有博主评价：“第二条比第一条更有诚意。质量问题赔车，责任本来就在车企；碰撞起火补差额，是把用户使用场景里的风险主动揽了一部分。”这个判断有道理，因为碰撞属于用户使用行为，车企愿意为此兜底，确实超出了法定义务。
这是L6 Ultra车主和准车主最关心的问题：这项终身保障到底覆盖不覆盖我的车？
官方条款明确，连山电池保障计划针对搭载理想自研连山电池的车型，并非全系通用。L6 Ultra是否搭载连山电池，需要查官方配置表确认。不能想当然认为全系都有。
即便搭载了连山电池，还要满足五项条件：首任车主、非营运车辆、关键零部件按时官方维保、足额投保车损险、持续开通车联网。五项缺一不可。
最终以理想官方公示的《理想汽车首任车主终身电池保障服务条款》为准。建议购车前让销售明确书面确认L6 Ultra是否在保障范围内，口头承诺不算数。
💡 编辑部结论：理想L6 Ultra的电池保障，常规质保75%门槛在行业里属于偏高水平，终身保障的自燃赔新车和碰撞补差额是实打实的条款创新。但两项保障覆盖范围不同，“终身”不等于电池容量终身保75%。L6 Ultra是否适配连山电池，买之前一定查官方配置表、确认五项条件。
Q1：理想L6 Ultra的电池衰减到75%以下怎么办？
8年或16万公里内，如果电池健康度低于75%，属于常规质保范围，可走理想官方质保流程。注意这是健康度门槛，不是续航打折比例，具体检测以官方标准为准。
Q2：理想L6 Ultra碰撞起火真的能赔吗？赔多少？
需要同时满足三个条件：搭载连山电池、车辆达到报废标准、满足五项终身保障条件。赔付方式是补足车损险保额与保险实际赔付的差额，不是直接赔一台新车，和自燃赔付逻辑不同。
Q3：二手理想L6 Ultra还能享受电池终身保障吗？
不能。终身保障明确要求首任车主，车辆过户后终身保障自动失效。但常规质保8年或16万公里内健康度不低于75%跟车不跟人，二手车主仍可享受。
更新日期：2026年11月05日