卡罗拉双擎E+是一汽丰田2019年推出的插电混动轿车，纯电续航55公里，满油满电总续航约985公里，综合工况油耗1.3L/100km。
一、插混系统的使用条件
动力构成：由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成插电混动系统，电量充足时优先用电，电量下降后转入混动模式。
能耗前提：1.3L/100km是满电出发的综合工况油耗，实际油耗与充电频率直接相关，长期不充电会高于该数值。
充电方式：支持公共充电桩和家用电源，家用插座即可完成慢充，适合夜间停车补电。
二、与普通卡罗拉双擎的核心差异
能否外接充电：E+设有充电接口，可主动从电网补电；普通双擎没有外接充电口，电池依靠制动能量回收和发动机富余功率充电。
纯电用法：E+的55公里纯电续航可覆盖日常短途通勤，普通双擎纯电模式仅在极低速、轻负载时短暂介入。
牌照属性：2019年E+按插电混动申报，在部分限牌城市可按当地政策申请新能源牌照；普通双擎按燃油车管理。
三、2026年查阅E+先核对这三项
价格时效：18.98万—21.28万元是2019年补贴后售价，不能直接作为2026年购车预算参考。
在售状态：公开车主讨论多集中在2021年前后，2026年是否仍有新车在售，需以厂商官方渠道为准。
参照对象：2026款卡罗拉双擎（非插电）起售价已进入9.9万元区间，但它是HEV，与E+的插混路线和牌照属性不同，不宜直接比价。