车长突破五米的全新雷克萨斯ES已转向油电双平台，标志性的纺锤形格栅不再作为独立大嘴出现，而是融入车头整体光影形面；座舱则用透光竹韵饰板与隐藏式按键，把“静”落到可触摸的细节里。

　　一、设计从独立格栅转向整体形面

　　格栅演变：全新ES不再保留上一代独立纺锤形格栅的大进气开口，而是把纺锤形语言融入整个车头，发动机盖多曲面在光线下呈现水波流动效果。

　　侧面比例：车长突破5米后，车身因油电双平台整体增厚，车侧线条用光影削弱厚重感。

　　辨识方式：外观识别从单一前脸扩展到俯冲机盖、缓溜C柱与分层后包围。

　　二、座舱把“静”拆成可感知细节

　　材质光影：透光竹韵饰板昼夜呈现不同状态，光线透过时柔和散开；青竹色内饰配合隐藏式响应按键，手靠近才亮。

　　交互克制：常用操作保留直觉，上车、点火、挂挡即可出发，不需要先学习复杂菜单。

　　空间变化：尺寸增大后后排空间更开阔，车身加高也为底部电池布置留出条件。

　　三、驾驶与长期用车

　　动力性格：尺寸增大但操控轻巧，转向细腻、底盘顺滑，电机与发动机切换自然。

　　能耗与燃油：试驾分享称ES300h可加92号汽油，百公里油耗四个多。

　　保修价值：有试驾内容提到六年十五万公里免费保修，工时费也不用另付。