第三代元PLUS已正式上市，售价11.99-14.99万元，全系标配800V闪充技术，续航最高630km。但2026年9月元PLUS月销仅7811辆，与10月元家族近10万辆的爆发式增长形成鲜明反差。究竟是产品换代前的正常低谷，还是竞争格局生变？本文用数据说话，给不同需求的消费者一个明确答案。
先看数据。根据太平洋汽车统计，2026年9月元PLUS月销量为7811辆，2026年累计销量49026辆，在紧凑型SUV中月销量排名第18名，国产车中月销量排名第42名。这个数字如果单独看，确实不算亮眼——要知道2024年元PLUS月销经常维持在2万辆以上，2025年多数月份也在1.2万辆左右。
但把时间轴拉长，情况完全不同。比亚迪王朝网2026年10月销售203040辆，今年首次站上20万辆台阶，其中元家族单月卖出99456辆，同比暴涨103.4%。元PLUS在10月交付了30240辆，元UP单月收获近7万位车主。一款元系列就贡献了王朝网近半销量。
| 时间 | 元PLUS月销量（辆） | 元家族月销量（辆） | 关键事件 |
|---|---|---|---|
| 2026年9月 | 7811 | - | 第三代上市前夕，清库阶段 |
| 2026年10月 | 30240 | 99456 | 第三代全面交付，元家族暴涨103.4% |
| 2026年5月 | 3820 | - | 第三代元PLUS海口上市 |
| 2025年9月 | 12661 | - | 第二代稳定销售期 |
数据来源：太平洋汽车、比亚迪王朝网10月销量公告
为什么9月销量看起来“掉队”？答案很简单：第三代元PLUS于2026年5月在海口上市，9月正处于新老交替的关键节点。老款库存消化接近尾声，新款产能还在爬坡，消费者持币待购情绪浓厚。10月数据直接验证了这一点——单月交付30240辆，环比暴增近4倍。所以，元PLUS不是卖不动了，而是在憋大招。
💡 核心结论：元PLUS 9月的7811辆是换代前夜的“假摔”，10月30240辆的真实交付量才是产品力的真正体现。对于正在考虑入手纯电SUV的消费者来说，现在的第三代元PLUS正处于产品力最强、权益最丰厚的窗口期。
第三代元PLUS定位“元力智趣闪充SUV”，基于百万用户反馈完成全新换代。官方指导价11.99-14.99万元，共推出多款配置。核心升级集中在五个维度：闪充补能、长续航、智能座舱、操控底盘、安全防护。
最值得说的是闪充。第三代元PLUS全系标配比亚迪旗舰级闪充技术，搭载800V高压平台，实现5分钟快速补能、9分钟高效满电。针对极寒场景优化后，-30℃环境下补能仅多耗时3分钟。配合零重力闪充枪和无感支付，补能全程无需下车。全国已建成超6000座比亚迪闪充站，覆盖核心城市与高速路网。首任非营运车主还享1年免费闪充权益。
续航方面，新车全系搭载第二代刀片电池，提供540km（57.5kWh）和630km（68.5kWh）两种CLTC续航版本。日常通勤按每天50km计算，630km版本可以做到一周半不充电；跨城长途如北京到济南约400km，满电出发中途无需补能。电池支持三电系统终身质保（首任非营运车主）。
动力采用后置后驱布局，匹配200kW/240kW高性能电机，零百加速最快5.9秒，转弯半径仅4.7米。底盘搭载云辇-C智能阻尼系统，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，兼顾高速稳定性与低速舒适性。车身尺寸4665×1895×1675mm，轴距2770mm，后排腿部空间宽裕，翘二郎腿不顶前座。180L电动前备厢支持敲击开启，后备厢常规750L，放倒后排可扩展至1750L。
智能驾驶方面，全系标配天神之眼C辅助驾驶系统，可选装天神之眼B激光版，搭载激光雷达+30个感知单元，支持高速领航、城市领航、全场景自动泊车。安全配置包括高刚性车身+7安全气囊，iTAC 2.0智能扭矩控制系统，TBC高速爆胎稳定控制。
第三代元PLUS的购车权益相当丰厚。金融方面提供至高5500元贴息，0首付、7万24期0息、50%首付+50%尾款1年0利息0月供三种方案可选。置换方面，比亚迪集团本品置换补贴4000元，他品置换补贴3000元。此外还有3000元可选装幻梦粉、潮玩蓝、气场绿双色车身，以及1年免费闪充权益和交付等待礼。
入门优选
均衡推荐
满配体验
- 闪充权益仅限首任非营运车主，营运车辆不享受
- 双色车身为3000元选装项，非标配
- 天神之眼B的城市领航兜底权益需在2026年5月28日起一年内提车方可享受
- 延保服务需在王朝APP或店端单独购买，非随车赠送
元PLUS 2026年9月销量为什么只有7811辆？
9月正处于第三代元PLUS新老交替阶段，老款清库、新款产能爬坡，消费者持币待购。10月第三代全面交付后，元PLUS单月交付30240辆，环比暴增近4倍，证明需求依然强劲。
第三代元PLUS和老款有什么区别？值得等吗？
第三代升级幅度很大：全系800V闪充、续航提升至630km、后驱布局、轴距加长至2770mm、标配天神之眼C。如果追求最新技术和更长续航，第三代值得入手；如果预算紧张且对闪充无刚需，老款清库优惠也可考虑。
元PLUS的630km续航实际能跑多少？
CLTC续航630km，实际综合路况通常在500-550km左右。日常通勤按每天50km算，一周半充一次电没问题；高速续航会打八折左右，但配合800V闪充，服务区休息5分钟就能补够继续跑的续航。
元PLUS不是一款需要担心的车。9月的销量低谷是换代周期的正常现象，10月30240辆的交付量已经说明了一切。第三代车型在闪充、续航、空间、智驾四个维度上都做到了同级领先，11.99-14.99万的定价也保持了比亚迪一贯的性价比优势。
更新日期：2026年11月06日