一、产能让给谁
Cybercab定位：专为无人驾驶场景打造的量产车，没有方向盘、踏板和后视镜，是特斯拉Robotaxi车队的主力车型
战略分量：马斯克把Cybercab视为特斯拉转向人工智能和机器人公司的关键举措之一
调整有先例：此前特斯拉已停产Model S和Model X，把投资转向机器人、人工智能和Semi电动重卡
二、销量差距有多大
目标落差：Cybertruck 2019年亮相，马斯克最初预期年销25万至50万辆
2025年：美国全年销量20237辆，较2024年的38965辆下滑约48%
2026年：前九个月约11586辆，同比下降28%；第三季度美国仅售出4323辆
买家结构：马斯克旗下SpaceX成为其主要买家之一
三、市场为何难做大
销售范围：长期以来只在少数市场销售，欧洲因行人碰撞法规难以获得批准
澳新退出：特斯拉已取消澳大利亚、新西兰的上市计划，原有预订订单自动取消
官方定性：马斯克仍称Cybertruck是“特斯拉有史以来最好的汽车”，停产则标志“一个时代的结束”