15万以内同价位，国产车比进口车多出的配置主要集中在大屏智驾、电动座椅、全景天窗与全套安全气囊这几个日常高频使用项上，而同价进口入门款往往还是织物座椅、手动空调、倒车影像都要选装的状态。
一、智能座舱与辅助驾驶配置
屏幕与车机：同价位国产车普遍标配12英寸以上中控大屏，部分车型配双联屏甚至三联屏，车机支持语音控制、在线导航、应用拓展，流畅度接近智能手机。进口入门款则常配小尺寸屏幕，车机功能基础、迭代慢。
驾驶辅助：10万级国产SUV已常见L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持、360度全景影像甚至透明底盘。同价进口车这些功能大多需要额外选装，有的连倒车雷达都不是标配。
网联与升级：国产车普遍支持整车OTA升级和手机远程控制，进口入门车型在车联网本土适配和功能更新节奏上相对滞后。
二、舒适与便利性配置
座椅与空调：电动调节座椅、座椅加热、自动空调、后排出风口在10万级国产车上已属常见配置，部分车型还给到副驾电动调节；同价进口车多为手动座椅、手动空调，织物材质占比高。
天窗与采光：全景天窗在国产车中普及度很高，进口入门款则常以无天窗或普通小天窗起步。
空间与实用性：同价位国产车轴距普遍做到2米7以上，后排腿部空间更宽裕，后备厢容积也更大，更贴合家庭出行场景。
三、安全与底盘用料
被动安全：头部气帘、车身稳定系统、胎压监测在国产车中基本全系覆盖，部分车型还配备膝部气囊，而同价进口车的气囊数量和主动安全配置丰富度通常不及国产同级。
底盘悬挂：10万级国产SUV已多见前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，同价进口或合资入门车型仍有用扭力梁非独立后悬的情况，烂路滤震和后排舒适性存在差距。
整体取向：国产车在15万以内把配置“堆”到了越级水平，进口车在这个价位更多是为品牌和原产地身份买单，配置层面留给用户的实在东西偏少。