问界新M8这15亿元并非普通改款预算，而是按全新车型标准开发，核心投向是搭建全新八大顶级架构，并由此实现颜值、豪华、舒享、智慧、智行、性能六大产品跃升。相比行业主流改款3至5亿元的投入水平，这笔钱主要花在了用户“看不见但决定产品上限”的底层架构上。

　　一、三电与底盘：800V和途灵平台是花钱大头

　　800V全系升级：不仅纯电版，增程版也从400V平台升到800V高压碳化硅电驱，这是本次成本最高的一处改动。

　　巨鲸电池与续航：纯电版提供100kWh和120kWh两种电池包，CLTC最高830km；增程版综合续航最高1435km。

　　途灵平台与后轮转向：增强型前双叉臂加后五连杆悬架，配双腔闭式空悬和双阀CDC，加上±8°主动后轮转向，5.19米车长转弯半径压到5米以内。

　　二、智驾与安全：L3架构预埋和4颗激光雷达

　　L3架构预埋：全系采用面向L3级自动驾驶的架构设计，硬件算力和传感器预留冗余，后续能力可通过OTA分阶段解锁。

　　感知硬件：华为乾崑ADS 5，全车38个传感器，含4颗激光雷达（其中1颗为896线双光路图像级），C柱新增高位摄像头。

　　玄武车身：超硬核玄武车身架构，配合全维防碰撞5.0系统，从被动安全到主动安全一并覆盖。

　　三、座舱与舒适：鸿蒙座舱和三把零重力座椅

　　鸿蒙座舱：一体式寰宇三联屏，中控与副驾双17.2英寸3.4K屏，后排换装21英寸4K护眼吸顶屏，全息感知空间支持隔空手势控车。

　　座椅与装载：三把零重力座椅（主驾、副驾、六座版二排右侧），六座版后备厢暗格增至63L，纯电后驱版前备箱扩至210L。

　　细节打磨：1366项细节提升、81项体验升级，一级总成件焕新率34%。