目前在售的Model 3已可通过中控屏“驾驶”菜单中的能量回收制动选项，在“标准”与“低”两档之间切换，不再像早期改款车型那样只能强制使用强动能回收。
一、具体操作路径与版本差异
操作入口：在中控屏点击“控制”进入“驾驶”设置页，找到“能量回收制动”一栏即可选择“标准”或“低”；部分系统版本同时提供“停止模式”中的“保持”与“缓行”选项，与动能回收力度配合使用。
版本前提：2021年后的部分Model 3曾取消动能回收力度调节，只能保持强回收状态；2023年5月特斯拉通过OTA重新开放了能量回收强度选择功能，当前2026年在售车型已恢复该设置。
低回收体验：选择“低”档后，松开加速踏板时的减速感明显减弱，更接近燃油车滑行感受；有用户在租车体验中确认该档位“确实不错”。
二、调节后的实际差异
标准档：松电门时减速较强，适合习惯单踏板逻辑的驾驶者，可在城市走走停停中减少刹车使用频率。
低档：滑行距离更长，脚部需要更精细地控制踏板开度来平顺减速；对刚从油车切换过来的驾驶者更友好。
自动介入：即便在标准档下，系统也会在检测到湿滑或低附着路面时临时调整或取消动能回收，以降低失控风险。
三、与其他设置项的配合
停止模式联动：能量回收制动与“停止模式”共同决定松踏板后的最终表现——“保持”模式下车辆会持续减速至静止，“缓行”模式下则保留低速蠕行。
OTA更新提醒：部分版本在长时间深踩加速踏板时会发出提醒，与动能回收调节同属驾驶辅助层面的安全改进。