自动紧急制动系统（AEB）亮黄灯，通常意味着系统暂时受限或不可用，而非制动硬件本身故障。最常见的情形是前向雷达或摄像头被泥水、冰雪、贴纸遮挡，或遭遇大雨、浓雾等天气干扰，清洁传感器并重启车辆后多数能自行恢复。黄灯可以继续行驶但需尽快排查，红灯亮起时不应继续高速行驶。下面从三个维度把这件事说透，帮你判断什么时候自己动手、什么时候该进店。
很多车主一看到仪表盘上跳出黄色图标就紧张，以为刹车要失灵了。其实AEB系统的指示灯有明确的分级逻辑，黄灯和红灯代表的问题严重程度差了好几个量级。搞清楚这个分工，是判断下一步行动的第一步。
| 指示灯颜色 | 含义 | 制动能力 | 建议操作 |
|---|---|---|---|
| 黄色 | AEB功能暂时受限或不可用 | 常规液压制动不受影响，踩刹车仍能正常减速 | 可继续行驶，但需尽快排查 |
| 红色 | 制动系统本身可能存在故障 | 制动性能可能下降 | 立即安全靠边停车检查，不应继续高速行驶 |
表格说明：根据AEB系统通用设计逻辑整理，不同品牌图标样式略有差异，具体以随车用户手册为准。
换句话说，黄灯亮起时，你的车依然是一辆刹车正常的车，只是那套“自动帮你踩刹车”的辅助功能暂时下线了。这就像副驾驶暂时离开，但主驾驶还在。真正需要拉响警报的是红灯——那才是制动系统本身可能出问题的信号。
💡 核心结论：黄灯＝AEB功能暂时受限，刹车硬件正常，可以开但别拖；红灯＝制动系统可能故障，立即靠边停车。把这两个颜色刻在脑子里，遇到时就不会慌。
AEB系统依赖前向摄像头和毫米波雷达来“看”前方路况。摄像头一般藏在前风挡顶部、内后视镜背面区域，毫米波雷达则多安装在前保险杠或进气格栅后方。这两个传感器一旦被遮挡或干扰，系统就会主动降级并亮黄灯。根据行业通用设计，触发黄灯的场景主要分为三类。
从实际维修数据来看，传感器遮挡类问题在AEB黄灯投诉中占比最高。一场大雨跑下来，前保险杠上的雷达罩被泥水糊住，黄灯就亮了；冬天跑一趟高速，风挡顶部的摄像头区域结了薄冰或沾了雪泥，系统也会报黄灯。这类情况本质上不是“坏了”，而是“被挡住了”——就像你戴了一副脏眼镜，看不清路不代表眼睛出了问题。
天气干扰类则更“看天吃饭”。大雨和浓雾会散射雷达波和摄像头光线，强光直射可能让摄像头过曝，夜间对向远光灯则会造成短暂致盲。这些都属于环境因素导致的临时性降级，天气条件改善后系统通常会自行恢复，不需要额外维修。
- 检查前风挡顶部摄像头区域是否有泥点、虫胶、落叶或贴纸
- 检查前保险杠雷达表面是否有泥水、雪泥或冰雪覆盖
- 如果启动时黄灯一闪即灭，属于正常自检，无需处理
- 清洁后重启车辆，观察黄灯是否熄灭
这里要特别提醒一点：部分车型对传感器表面的清洁度要求比较高，哪怕是一层薄薄的灰尘膜，也可能影响摄像头识别精度。如果你经常跑高速或走夜路，建议养成定期用软布擦拭这两个区域的习惯，花不了一分钟，能省去很多误报的烦恼。
面对AEB黄灯，你不需要第一时间往4S店跑。按照下面三步走，大部分情况自己就能解决。按照行业通用建议，排查顺序应该是“先清洁再观察，查手册对图标，持续亮灯再送检”。
- 先清洁再观察：用软布擦拭前风挡摄像头区域和前保险杠雷达表面，确保没有泥点、虫胶、冰雪或贴纸遮挡。清洁后重启车辆，看黄灯是否熄灭。
- 查手册对图标：不同品牌黄灯图标含义略有差异，有的车型用“AEB”字母，有的用碰撞图标加感叹号。应优先对照随车用户手册确认具体所指，避免误判。
- 持续亮灯再送检：若清洁重启后黄灯仍不熄灭，建议到授权服务点读取故障码，排查是否为传感器校准偏移或软件需要升级。
这里要补充一个细节：清洁传感器时不要用高压水枪直接冲洗前保险杠雷达区域，也不要用硬物刮擦摄像头镜头表面。用微湿的软布轻轻擦拭即可，避免造成二次损伤。如果你不确定传感器具体安装位置，可以翻阅用户手册或咨询授权服务点，不要凭感觉乱擦。
从车主实际反馈来看，绝大多数AEB黄灯问题都能通过清洁加重启解决。一位车主分享过经历：雨天跑完高速后黄灯亮起，以为要大修，结果用湿巾把前保险杠雷达罩擦了一遍，重启后黄灯就灭了。另一位车主则是冬天风挡顶部摄像头区域结了薄冰，除冰后故障消失。当然，如果清洁重启后黄灯依然常亮，那就不是“脏了”这么简单，可能涉及传感器校准偏移或软件版本问题，这类情况需要专业设备读取故障码才能定位，不建议自己折腾。
最后提醒一句：黄灯状态下虽然可以继续行驶，但AEB自动紧急制动功能处于降级或退出状态，这意味着在突发情况下车辆不会自动帮你刹车。所以尽快处理是原则，别抱着“反正刹车还能用”的心态拖太久。毕竟安全辅助功能，有和没有，关键时刻差别很大。
AEB黄灯亮了还能跑高速吗？
可以短距离行驶，但不建议长时间跑高速。黄灯代表AEB功能受限，常规刹车依然正常，但自动紧急制动不会介入。高速路况复杂，缺少AEB辅助会增加追尾风险，应尽快找安全地点清洁传感器或送检。
自动紧急制动系统黄灯和发动机故障灯有什么区别？
两者完全不同。AEB黄灯只表示自动紧急制动功能暂时受限，不影响发动机和常规制动。发动机故障灯涉及动力系统，亮起后应尽快检修。简单记：AEB黄灯管“辅助刹车”，发动机灯管“动力心脏”。
清洁传感器后黄灯还是亮着怎么办？
如果清洁并重启后黄灯仍不熄灭，说明问题可能不是遮挡，而是传感器校准偏移、软件需要升级或线路故障。此时应到授权服务点用专业设备读取故障码，不要自行拆解传感器或断开线路。
更新日期：2026年11月07日