奔腾小马目前在售主销车型的CLTC续航分为222km与328km两档，官方发布信息中并没有“369续航”这个版本，现有可核实的发布与评测内容也未见“369续航缩水”的记录。
一、在售续航与电池配置
222km版本：搭载16.97kWh宁德时代磷酸铁锂电池，支持快充30%—80%约30分钟。
328km版本：搭载27.19kWh电池，同样为宁德时代磷酸铁锂方案，是五门版宣传中的长续航配置。
早期两门版：还有122km和170km续航版本，分别对应约9.4度、14度电池。
二、“369续航缩水”说法的信息缺口
版本对不上：已公布的奔腾小马续航档位为122km、170km、222km、328km，没有“369km”这一标称值。
缩水记录缺失：现有可核实的上市发布和车辆评测中，没有奔腾小马“369续航缩水”的集中反馈或官方说明。
讨论需限定：个别网友讨论过328km版本“够不够用”，属于个人用车场景判断，并非对“369续航缩水”的实测结论。
三、实际续航低于标称的通用变量
低温影响：冬季电池活性下降、空调耗电增加，会让实际续航低于CLTC标称值，这是新能源车普遍现象。
驾驶条件：高速行驶、频繁急加速、满载爬坡等也会推高电耗，微型电动车电池容量小，对条件变化更敏感。
不能直接归因：上述变量适用于多数电动车，不能据此认定某一车型存在特定“续航缩水”缺陷；若看到具体案例，需要核对车辆版本、测试温度和行驶工况。