首次踏上雪邦赛道，王一博在排位赛中刷新个人最快圈速，跑出2分10秒015，较前一日试车明显提升，在完全陌生的高速赛道上把圈速稳定在2分10秒区间。
一、提前近一个月进场找感觉
抵马时间：10月11日晚抵达吉隆坡，距11月6日开赛近一个月，首日练车从白天持续到天黑
练习重点：熟悉双长直道与15号发卡弯，训练核心不是冲圈速，而是建立对动态赛道的判断力和高温下的专注力
车辆配置：驾驶梅赛德斯-AMG GT3 Evo，雪邦站车号由惯用的85号改为585号
二、陌生赛道叠加高温考验
赛道布局：单圈5.543公里、15个弯角，两条超长直道近乎平行，对刹车点和出弯节奏要求极高
气候变量：赤道高温高湿，驾驶舱温度可达50℃，雷阵雨频发导致干湿路面瞬间切换
轮胎衰减：雪邦轮胎磨损剧烈，最快圈在第四圈刷出，后续圈速受轮胎性能衰减制约
三、排位赛与正赛的连贯发挥
圈速稳定：除暖胎圈外，排位赛各圈基本维持在2分10秒区间，首圈即刷新干地测试纪录
组别名次：排位赛位列GT3 AM+组别前列，锁定有利发车位
正赛结果：首回合正赛与搭档毛骏豪斩获GT3 AM+组别亚军，全场第六