雅阁混动搭载的本田i-MMD系统，城区行驶基本由电机驱动，发动机多数工况下仅负责发电，官方综合工况百公里油耗最低可达4.2L。

　　一、i-MMD的三类驱动模式

　　纯电驱动：起步和低速巡航时，发动机熄火，电池供电给驱动电机单独驱动车轮，适合城区走走停停的路况。

　　混合驱动：需要更强动力时，发动机启动带动发电机发电，电能供给驱动电机，多余电量存入电池，发动机转速与车速解耦。

　　发动机直驱：高速巡航等稳态工况下，离合器接合，发动机直接驱动车轮，处于最高效运转区间。

　　二、油耗表现与续航能力

　　官方数据：搭载2.0L发动机加电机的混动系统，综合工况油耗最低为4.2L/100km。

　　实际口碑：有车主自述提车一个月市区行驶油耗约5.5L，对燃油经济性表示满意；也有认证账号发布内容称雅阁2.0混动版百公里油耗约4.6L，加满65L油箱可轻松跑1000公里以上。

　　使用便利性：非插电混动结构，加油即走，不需要外接充电，不存在续航补能焦虑。

　　三、系统迭代与车型版本

　　技术延续：雅阁从第十代到第十一代均搭载i-MMD混动系统，第十一代继续引进混动版本。

　　海外版本参考：第十一代雅阁在泰国市场原生投放的就是e:HEV混动版本，未提供1.5T纯燃油选项，该版本还出口至日本本土。