一、停产时间与执行方式

　　时间节点：马斯克11月6日在社交平台发文称，特斯拉将于明年年中左右在得克萨斯州超级工厂逐步停止Cybertruck的生产。

　　“逐步收尾”而非即刻关停：马斯克使用的表述是“winding down”，意为有序收尾，并非立刻停线。

　　产线拆除窗口：据马斯克后续补充，产线预计在2027年6月至7月左右拆除，为Cybercab扩产腾出空间。

　　二、停产前的最后冲刺

　　增加班次清订单：马斯克11月8日表示，Cybertruck积压订单量远超产线拆除前所能生产的数量，因此将新增一个额外生产班次，力争按时完成所有订单。

　　暂停入门版新订单：同期特斯拉暂停了入门版双电机全轮驱动车型的新订单接收，并上调了其他版本售价，最高涨幅约9%。

　　唯一生产基地：得州超级工厂是目前已知唯一具备Cybertruck量产能力的工厂，产线拆除后暂无转移至其他工厂继续生产的公开计划。

　　三、停产背后的产能去向

　　让路Cybercab：腾出的产线空间将用于扩大无人驾驶出租车Cybercab的产能，该车型为双座设计，无方向盘和踏板，已在奥斯汀等地投入运营。

　　战略重心转移：继Model S和Model X停产后，Cybertruck成为特斯拉又一款为AI与自动驾驶业务让路的车型，公司资源正向Cybercab、Optimus机器人等方向集中。