钛3在售车型为纯电动力，暂无“混动版2026款”的官方参数；作为参考，钛3纯电四驱版零百加速为4.9秒，并采用800V高压架构。
一、车型身份与动力路线
纯电定位：有的大V账号在传播中将钛3称为“纯电冠军”，与混动冠军钛7并列，指向钛3当前主销动力形式为纯电。
混动指向：网友讨论中的“混动版”多围绕钛7展开，钛7同时提供纯电与插混版本，容易与钛3混淆。
官方版型：方程豹相关账号在预售阶段发布的信息列出钛3五款版型，未提及混动总成。
二、钛3纯电版动力已知信息
加速成绩：大V试驾解读提到，钛3双电机四驱可4.9秒破百。
高压架构：800V平台、碳化硅电驱、高倍率电池与热管理集成，核心目标是提升补能速度。
电驱效率：2万转电机、碳化硅模块，电控效率传播口径为99.86%。
数据边界：上述加速与电驱数据来自大V解读，最终应以方程豹官方配置表为准；目前没有“混动版2026款”的任何官方动力参数。
三、混淆来源与判断建议
命名相近：钛3与钛7同属钛系列，但动力路线不同，搜索时容易把钛7混动的信息套到钛3上。
转写误差：有视频转写把“钛3”写作“泰山”，同一段内容里混用纯电与混动描述，进一步造成误读。
判断建议：若关注混动方盒子，应查钛7混动；若关注钛3，目前只能按纯电车型理解，等待官方发布新动力版本。