11月9日，雷军在微博公布全国乘用车10月零售销量榜：澎程N70以14545台同时拿下增程车销量第一和中大型SUV销量第一，同系列N90以12587台登顶大型SUV（不限能源类型），两款车直接包揽增程榜前两名。

　　一、领先幅度与品牌内部结构

　　领先第二名：N70的14545台比增程榜第二位钛7 EV的12152台多出2393台，优势并非微弱险胜。

　　系列占比过半：澎程N70、N90合计27132台，占小米汽车10月50123台交付量的54%，增程系列已成销量主力。

　　四车齐破万：SU7交付12954台、YU7交付10037台，N70、N90上市后并未挤压原有纯电车型的盘子，各自守住了价格带。

　　二、首个完整交付月的含金量

　　时间节点特殊：澎程系列9月7日上市、9月12日首批交付，10月是其第一个不受产能爬坡干扰的完整月份。

　　赛道逆势走强：10月国内增程市场批发量15.2万辆，同比增长19.9%、环比增长31.3%，澎程是在走强的细分市场里卡住了位置。

　　份额可量化：按当月增程大盘测算，N70一款车的份额约9.6%，单车型已接近十分之一。

　　三、回应与产品侧的支撑

　　高管定调：小米汽车副总裁李肖爽转发时表态“大电池增程，大有可为”，把澎程的逻辑概括为城区当纯电开、长途靠增程补能。

　　核心参数：N70起售价20.99万元，Max版纯电续航505公里、综合续航最高1461公里，馈电油耗5.7L且可加92号汽油。

　　同价位站位：同月理想L6交付9727台、零跑C10交付9330台，20万级增程SUV的比价锚点已从过去的头部车型转向N70。