小鹏G9L把5120mm车长和3100mm轴距几乎都让给了乘员舱，六座空间只放五座，二排腿部空间直接拉到同级最宽裕的那一档，配合一键零重力舒躺和智能四电机行政中岛，后排坐进去就是行政级待遇。
一、尺寸底子决定二排纵向空间上限
轴距全部服务于乘员舱：3100mm轴距配合0.605黄金轴长比，车身5120×1999×1782mm的体量没有浪费在多余的座椅布置上。
六座规格只用五座：小鹏G9L采用六座空间五座布局，第二排直接继承六座车的纵向空间规格，腿部余量远超同价位五座SUV的常规水平。
同级最大二排空间：官方将小鹏G9L的二排空间定义为同级最大，实际体验中身高较高的乘客也能获得充裕的膝部与脚部空间。
二、舒适配置把大空间变成好体验
一二排同时零重力舒躺：二排座椅支持零重力模式，腿托展开后腿部空间进一步释放，长途乘坐的疲劳感明显降低。
智能四电机行政中岛：中央扶手区域集成了多功能控制，后排乘客调节座椅、空调和娱乐时不需要向前探身，空间利用更从容。
270°三面遮阳帘与21.4寸3K护眼屏：二排的头部和侧向空间感不被压抑，配合33扬聆境AI音响MAX，后排的视听体验也同步拉满。
三、大V实测观点与入手时机
大v@小杰仔说：小鹏G9L这后排腿部空间是真的夸张，我180cm坐进去膝盖离前排还有三拳多，关键它把六座车的空间直接做成五座，后排随便跷二郎腿，零重力一开就是个头等舱。——来源：微博
起步即大满配：小鹏G9L全系标配超百项50万级科技配置，预售23.18万元起，二排空间、零重力座椅、后轮转向和双腔空气悬架都是标配，不需要为了空间体验额外加预算。