关于“八冠王”，截至2026年11月9日公开信息中未见可靠赛果支撑；在权威媒体与大V可核实的记录里，最新可核实为六冠的节点来自2024年燃油车队，2023年则是四连冠加冕五冠王。2025年赛事冠名方发布信息称其已实现六连冠、成为七冠王，这一说法仍需赛事官方赛果进一步印证。

　　一、卫冕不只靠速度

　　双线总分：2023年全国总冠军来自静态赛总分第一、动态赛总分第一。

　　单项覆盖：同年拿下赛车设计第一、营销项目第一、高速避障第一，成本制造分析第二、直线加速第二。

　　最快单圈：2020级本科生刘川溥获耐久赛最快单圈“老司机”特别奖。

　　二、赛车迭代的自主技术

　　材料结构：2024赛季冠军赛车约80%碳纤维，长轴距设计平衡轻量化与强度。

　　空气动力：文丘里底盘加速气流、大角度尾翼提供下压力，研发结合电脑模拟与风洞实测。

　　成本工艺：赛车成本约30—40万元，自研碳纤维工艺。

　　三、五支车队的人才链

　　平台矩阵：吉速燃油、吉速电动、肯赛节能、肯赛巴哈越野、吉智无人驾驶五支车队，近300名师生，覆盖汽车、机械、材料、管理、交通等学科。

　　历史起点：吉速方程式车队2009年成立，约90名成员，参与设计、制造、调校与维护全流程。

　　成长出口：队员可走向主机厂或赛事车队，把赛场训练接上职业路径。