一、已公布性能参数集中在加速与续航

　　零百与马力：上市传播帖列出的性能指标主要是零百加速，性能版为2.68秒、1210马力，后驱版有5.2秒的说法，但均未同步给出最高车速。

　　续航与补能：闪充旗舰型CLTC纯电续航1100km，搭载第二代刀片电池和闪充技术。

　　参数表缺口：在可查的上市传播内容里，价格、续航、加速、底盘配置反复出现，最高车速未被列为宣传点。

　　二、旗舰型的产品取向决定最高车速不是主宣传点

　　定位：27.58万元的闪充旗舰型处在尊荣型与易三方性能型之间，侧重长续航而非极致性能。

　　动力区分：全系最高性能由易三方性能版承担，1210马力、2.68秒破百；闪充旗舰型并非该性能版本。

　　使用场景：1100km续航和闪充更直接影响长途补能体验，最高车速对日常使用参考有限。

　　三、查最高车速应回到官方配置表

　　优先渠道：腾势官网车型配置表、官方配置手册，或工信部产品公告中的最高车速字段，比用零百和马力推算可靠。

　　注意口径：最高车速通常涉及测试条件与电子限速口径，需看配置表注释。

　　当前结论：在官方未公布前，不宜用性能版参数替代闪充旗舰型最高车速。