目前公开信息里没有权威统一的横评能判定“自动避让系统最好”的车，其中沃尔沃被提及相对多，但多为厂商宣传或网友转述，选车时更该看具体功能覆盖与第三方实测成绩。
一、自动避让系统包含哪些能力
核心功能：自动紧急制动（AEB）、紧急避让辅助、盲区监测联动制动，多数系统按“预警—制动—转向避让”分级介入。
生效条件：各家标定的速度区间、识别对象（车、人、两轮车）不同，购车时需逐项确认。
与辅助驾驶的区别：自动避让属于主动安全兜底，不依赖导航或车道保持是否开启。
二、被讨论较多的品牌与方案
沃尔沃：2018年全新XC60上市时，厂商宣传其搭载City Safety及三项自动避让系统；网上也有S90自动避让的讨论，但二者分别属宣传口径和网友转述，且时间较早，不代表2026年在售配置。
技术路线：主流方案用摄像头加毫米波雷达融合感知，部分车型尝试更高阶的整车运动控制。
新演示：有网友转述家越07在140km/h湿地爆胎后完成紧急避障，称依靠整车运动控制，该内容为厂商演示性质，尚缺独立验证。
三、判断避让能力的三个抓手
看第三方测试：AEB、紧急避让项目的实测成绩比广告语可靠。
看标配范围：功能是否全系标配、生效速度上限多少，直接影响保护范围。
看识别对象：能否识别行人、骑行者及夜间场景，比单纯“能避让”更关键。