2026款秦PLUS DM-i于2026年1月8日正式上市，共推出3款配置，售价区间7.98-9.98万元。核心变化一句话说清：纯电续航从120km直接拉到210km，电池容量增至25.28kWh，中高配支持48kW大功率直流快充，30%充至80%仅需20分钟，同时换挡升级为怀挡、新增未央灰车色、智能座舱功能增强。如果你的日常通勤在40公里以内、预算卡在8-10万、想买一台能上绿牌的插混轿车，这台车闭眼选210KM进取型；如果预算更紧、只求代步，128KM进取型也够用。
这是2026款秦PLUS DM-i最核心的升级，也是决定你买不买的关键。老款120km纯电续航，按每日通勤40公里算，2-3天就得充一次电；新款210km，同样通勤距离可以轻松实现一周一充。这不是参数上的数字游戏，而是充电频率从“一周三次”降到“一周一次”的体验质变。
补能效率同步提升。2026款中高配支持48kW大功率直流快充，电量从30%充至80%仅需20分钟，去商场吃个快餐的时间就能补上大半电量。老款仅支持普通充电，充满需要4小时以上，实用性差距明显。
场景翻译一下：你每天上下班往返40公里，家里有充电桩，晚上插上、早上拔掉，一周充一次就够了。周末带家人去周边城市玩，来回200公里以内可以纯电跑完，不用加油。即使完全不充电当油车开，亏电油耗2.79L/100km，每公里油费两毛出头，日常使用成本依然很低。
💡 编辑部判断：210km纯电续航是2026款秦PLUS DM-i最值钱的升级。它把插混车从“每天惦记充电”变成了“偶尔充一次就行”，对没有家充桩的用户尤其友好——48kW快充让你在公共桩上也能快速补能。
2026款秦PLUS DM-i共3款配置，价格跨度2万元，选择逻辑清晰：
| 版本 | 纯电续航 | 官方指导价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 128KM 进取型 | 128km | 7.98万元 | 基础续航，入门代步 |
| 210KM 进取型 | 210km | 8.98万元 | 长续航+快充，性价比最高 |
| 210KM 超越型 | 210km | 9.98万元 | 顶配，智能座舱功能增强 |
数据来源：比亚迪2026款秦PLUS DM-i上市发布会公布价格
底盘方面，2026款秦PLUS DM-i采用前置前驱布局，前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，电动助力转向，电子驻车，轮胎规格225/60 R16。这套底盘组合在同价位属于主流水平，日常代步舒适性有保障。
对比2025款，新款起售价保持同一区间，但顶配价格略有下调，整体延续“加量不加价”的策略。新增的未央灰车色和怀挡设计，让内饰质感有可见提升。
非决胜点：外观设计基本不变，车头依旧是大尺寸进气格栅搭配黑色饰条连接前灯组；128KM版本不支持快充，如果你没有家充条件且每天通勤超过30公里，这个版本要慎重。
- 210km版本才支持48kW快充，128KM版本只有慢充，没有家充桩建议直接上210KM
- 亏电油耗2.79L/100km是官方数据，实际油耗受驾驶习惯和路况影响，建议试驾时关注
- 2026款新增未央灰车色，部分经销商可能需要等车，下单前确认交付周期
秦PLUS DM-i 2026款210km版本实际能跑多少公里？
CLTC工况标称210km，实际综合路况约150-180km，冬季低温会进一步打折。按每日通勤40km算，一周一充基本没问题，但建议留出余量。
2026款秦PLUS DM-i和2025款有什么区别？
核心升级三点：纯电续航从120km提升至210km、电池容量增至25.28kWh、中高配支持48kW快充。此外换挡改为怀挡、新增未央灰车色、智能座舱功能增强，外观基本不变。
7.98万的128KM版本值得买吗？
预算极度敏感且家里有充电条件的话可以买，但128km续航意味着充电频率更高，且不支持快充。多花1万上210KM进取型，续航和补能体验提升明显，更推荐。
更新日期：2026年11月10日