一、专属保值率数据为何缺位

　　上市时间：星光730于2025年11月上市，到2026年11月仅约一年，PHEV二手车成交样本有限。

　　统计口径：公开物料中未见“星光730 PHEV”单独列出的保值率，市场常见的是新能源车整体或车系合并口径。

　　评估基础：新能源二手车估值依赖电池健康度等车况数据，行业检测标准尚不统一，单独车型的残值曲线因此更难形成。

　　二、新车价格与销量构成残值锚点

　　价格锚：插混125km豪华型售价10.38万元起，置换补贴价9.98万元起，二手买家会以新车终端价和补贴后价格为参照。

　　销量锚：上市11个月累计销量突破7万辆；2026年1-9月星光730新能源销量2.69万辆、燃油版2.36万辆。

　　流通影响：销量规模有利于二手车源被市场识别，但低新车价会压缩二手溢价空间。

　　三、看保值率要区分比例与绝对值

　　比例口径：保值率是“二手价÷新车价”的比例，新能源车整体折价快会压低这一比例。

　　绝对值口径：星光730 PHEV新车门槛在10万元级，同样折价比例下，折旧绝对金额通常小于高价新能源MPV。

　　成交变量：具体一车一价，车龄、里程、电池健康、质保权益和配置版本都会影响二手报价。