小米澎程N70目前提供Pro和Max两个版本，20.99万元起售：Pro版20.99万元、Max版23.99万元，两车均为中大型五座增程SUV，核心差别在电池容量、驱动形式与底盘配置。

　　一、动力续航与能耗差异

　　Pro版：52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351km、综合续航1351km，WLTC亏电油耗5.7L/100km，0-100km/h加速7.9秒。

　　Max版：76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航505km、综合续航1461km，WLTC亏电油耗6.1L/100km，双电机四驱，0-100km/h加速5.5秒。

　　用油条件：两版均可加92号汽油，Max版以更大电池覆盖日常纯电通勤场景。

　　二、底盘与全系配置差异

　　底盘差异：Pro为前双叉臂、后多连杆独立悬架；Max增加空气弹簧和连续阻尼可变减振器。

　　全系标配：激光雷达、英伟达Thor芯片（700TOPS）、Xiaomi HAD辅助驾驶、9安全气囊、14处2200MPa超强钢、高速爆胎稳定控制。

　　座舱取向：大五座布局，提供前排旋转座椅、零重力座椅等选装，后备箱标准1203L、最大2425L。

　　三、雷军回应与销量第一的语境

　　回应原话：雷军在10月销量榜相关微博中写“大电池增程，日常通勤纯电一周一充”。

　　销量结果：10月N70零售14545台，拿下增程车销量第一、中大型SUV销量第一；N90以12587台拿下大型SUV第一（不限能源类型）。

　　矩阵表现：小米汽车10月全系交付突破5万台，四款在售车型月销均破万。