小鹏g9l以23.18万元预售价带来的“起步即大满配”，核心体现是全系标配双腔空气悬架与第二代VLA，从三电、操控到舒享配置均无入门减配，把50万级科技配置做成了全系基线。

　　一、三电与补能配置

　　全域800V+5C超充：纯电版9分钟可补能450km，增程版9分钟补能280km，补能效率向旗舰看齐。

　　双动力续航方案：超级增程版CLTC综合续航1602km、纯电续航435km；纯电版CLTC续航755km，覆盖长途与日常通勤场景。

　　9系旗舰技术基座：小鹏g9l与GX同根同源，共享旗舰核心技术，23.18万起步即享有整套高压平台与超充能力。

　　二、智能与操控配置

　　第二代VLA全系标配：全球首发全新版本及Max蒸馏版，VLM实现舱驾一体，智能辅助驾驶能力不做选装区分。

　　百万级底盘硬件：前双叉臂后H臂悬架、双腔空气悬架、DCC可变阻尼减振器、后轮转向全部配齐，转弯半径仅5.4米。

　　麋鹿测试80km/h+：大尺寸车身仍保持轿跑级紧急避障稳定性，后轮转向让市区调头更从容。

　　三、安全与舒享配置

　　全球四大五星安全标准：11安全气囊为同级最多，航空级冗余设计覆盖制动、转向与供电系统。

　　首发舒享装备：AI主动贴合副驾零重力座椅、智能四电机行政中岛、一二排同时零重力舒躺，33扬聆境AI音响Max与21.4寸3K护眼屏组成座舱娱乐核心。

　　空间与装载：5120×1999×1782mm车身、3100mm轴距，六座空间五座布局，二排为同级最大；1152L后备箱+230L下沉储物，五座一键大床房满足露营与长途休憩。

　　大v@小杰仔说：小鹏g9l这个预售价把双腔空悬和后轮转向都做成标配，起步配置单拉出来就是别家的高配清单，大五座市场要重新排座次了。——来源：微博