去贵州买哪家航空公司的票？核心结论一句话：省外飞贵阳选南航、国航、东航三大航，省内深度游选多彩贵州航空，追低价盯春秋航空。2026夏秋航季，贵阳龙洞堡国际机场执飞147条航线，通航108个航点，周航班计划量3860架次，日均551架次，比2025年同期净增57架次。不同出发地、不同玩法，答案不一样。
💡 编辑部结论：去贵州买票记住一句话——“主线选大航司，支线选多彩贵州航空”。省外飞贵阳，南航、国航、东航三大航在北上广深等城市日均10班以上快线化运营，随到随走；省内深度游，认准多彩贵州航空的“支支串飞”，把黔中、黔西南、黔南、黔东的景点用空中走廊串起来，不走回头路。
省外飞贵阳，第一优先级看的是航班密度，而不是单张票价便宜几十块。贵阳机场日均计划10班以上的快线化城市共5个：北京、上海、南京、杭州、宁波。这意味着什么？如果你从北京出发，南航、国航、东航基本能做到早中晚全覆盖，误了一班，下一班两小时内就能补上。这种“随到随走”的体验，是低成本航司给不了的。
日均6班以上的准快线化城市有14个，包括海口、济南、郑州、青岛等。从这些城市出发，四大航（国航、东航、南航、海航）加吉祥航空都能覆盖。2026暑运期间，贵阳机场7月14日单日旅客吞吐量达83959人次，航班起降567架次，双双刷新历史峰值，说明这条通道的运力保障是经过实战检验的。
| 出发城市 | 快线等级 | 日均班次 | 主力航司 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 北京 | 快线 | 10班以上 | 南航、国航、东航 | 商旅、亲子 |
| 上海 | 快线 | 10班以上 | 东航、南航、吉祥 | 商旅、周末游 |
| 南京/杭州/宁波 | 快线 | 10班以上 | 东航、南航、国航 | 长三角短途 |
| 海口/济南/郑州/青岛 | 准快线 | 6班以上 | 四大航+吉祥 | 中转联程 |
数据来源：贵州民航集团2026夏秋航季计划（截至2026年10月）
场景翻译一下：如果你是去贵阳开会，当天往返，选三大航的快线，临时改签的成本最低。如果你带娃去黔灵山看猴子，三大航的行李额度也更友好。至于机上餐食，这个价位段各家差距不大，不用纠结。
这才是“去贵州买哪家航空公司的票”真正的分水岭。贵州的景点分布是散的：黄果树在安顺、荔波在小七孔方向、西江千户苗寨在凯里、兴义万峰林在黔西南。传统玩法是从贵阳坐三四个小时大巴往返，时间全耗在路上。贵州民航集团推的“干支联动、支支串飞”，就是用飞机把这些点连起来。
多彩贵州航空作为本土航司，在这个网络里是绝对主力。它的优势不是票价最低，而是航线独有——很多省内支线航线只有它在飞。2026夏秋航季，多彩贵州航空执飞9条“支支串飞、干支联动”航线，把省内支线机场串了起来。安顺黄果树机场暑期还新开了上海、宁波、石家庄等直飞航线。2026夏秋航季新增的国内航点里，荔波就是典型代表，直接服务小七孔景区。从贵阳飞荔波，落地就能进景区，省下的半天时间够你多逛一个寨子。
实测逻辑：如果你只玩贵阳周边，买大航司直飞贵阳就行；但如果你计划5天跑2-3个地州，支支串飞能省下至少1天在路上。代价是支线航班频次不如干线，部分航线一周3-4班，需要提前对好日期。
- 支支串飞航线并非每日执飞，下单前先查好班期
- 多彩贵州航空的支线票建议与干线票分开买，组合更灵活
- 暑期贵州天气多变，支线航班留足中转时间
春秋航空低价票策略是预算敏感型旅客的选项之一，每月27日有1元票/99元秒杀。但需接受行李托运收费、航班时刻偏早或偏晚。这个维度是非决胜点——如果你对价格极度敏感且时间灵活，可以蹲；如果拖家带口或商务出行，建议直接跳过。
蹲点抢
省心选
随到随走
最后再强调一遍：去贵州买机票，主线选大航司，支线选多彩贵州航空。别盲目追廉航，支支串飞才是深度游的最优解。
问：去贵州旅游，买哪家航空公司的机票最便宜？
预算最省方案是春秋航空会员日（每月9/15/27日）提前30天抢购，贵阳进出单程含税低至99元；支线部分选多彩贵州航空“支支串飞”10元起。但需接受行李托运收费、航班时刻偏早或偏晚。预算稍宽可考虑天津航空，部分时段含免费托运行李额。
问：多彩贵州航空的“支支串飞”怎么买？
登录多彩贵州航空官方渠道或授权平台，选择“支支串飞”产品，5天套票约1600元/人，覆盖小七孔、梵净山等核心景区。贵阳直抵荔波小七孔仅40分钟，比大巴+高铁转乘节省大量时间。建议提前查好班次，部分航线班次有限。
问：飞贵阳选国航、南航还是东航？
三家在贵阳主干线上班次都很密集，京沪宁杭甬日均10班以上。国航和南航在商务出差场景下更优（准点率高、贵宾厅），东航和吉祥在家庭度假场景下更合适（含餐含托运行李）。具体选哪家，看你的出发城市和出行目的。
更新日期：2026年11月10日