荣威iMAX8 DMH是一台把“省”和“大”同时做到位的家用插混MPV。
上汽荣威旗下中大型家用混动MPV——iMAX8 DMH，CLTC综合续航1536km、纯电续航135km、亏电油耗4.71L/100km，车长5016mm、轴距3000mm。如果你是多孩家庭或经常长途出行，这台车值得重点看；如果追求极致商务排面或预算卡在15万以内，建议对比后再决定。
荣威iMAX8 DMH搭载超混专用1.5T发动机+双电机混动专用变速箱+24.7kWh磷酸铁锂电池。CLTC综合续航1536km，纯电续航135km，亏电油耗4.71L/100km。这组数据翻译成场景就是：日常通勤30km以内，一周充一次电基本不加油；从北京开到上海约1200km，中途不用进加油站。
一位湖南车主在提车心得中写道：“城市路段纯电起步轻快敏捷，遭遇拥堵时车厢静谧；长途驾驶时混动介入流畅顺滑，油耗表现与续航里程均在可接受范围内。满载爬坡毫不费力，高速超车亦具备十足信心。”这段真实反馈印证了DMH系统在满员场景下的动力冗余。
💡 编辑部结论：荣威iMAX8 DMH的核心竞争力不是某一项参数拔尖，而是把续航、油耗、动力平顺性做到了家用MPV最需要的“无短板均衡”。1536km综合续航配合4.71L亏电油耗，日常用车成本远低于同级燃油MPV。
荣威iMAX8 DMH车身尺寸5016×1909×1802mm，轴距3000mm。三排座椅支持200mm前后可移/可折叠，魔术后备箱空间可容纳7个20寸行李箱。
| 配置项 | 参数/功能 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 车身尺寸 | 5016×1909×1802mm | 标准车位刚好停入，地库限高无压力 |
| 轴距 | 3000mm | 第二排翘二郎腿不顶前排座椅 |
| 三排滑移 | 200mm前后可调 | 第三排短途坐成年人无压力，孩子更喜欢 |
| 后备箱 | 可放7个20寸行李箱 | 全家出游行李一车搞定 |
| 二排配置 | 独立座椅带加热/按摩/长滑 | 老人长途乘坐舒适度大幅提升 |
数据来源：上汽荣威官网iMAX8 DMH配置表
从实际提车反馈看，二排座椅舒适度高，第三排短途乘坐成年人亦无压力。提车时店内已协助加装铝合金地板及迎宾踏板，便于日常清洁打理。双侧电动滑移门和电动尾门在高配车型上均有配备，抱孩子上下车或搬运行李时便利性明显。
- 低配版为双侧手滑门+无天窗，中高配才升级为按键式电动滑移门和I-MAX巨幕全景双天窗
- 二排高级皮质云宿座椅在顶配车型上为选配，订车时需确认配置清单
- 三排座椅折叠后地板平整度较好，但满员状态下后备箱纵深有限，建议实地体验
2026年11月，第九届中国国际进口博览会在上海开幕，上汽荣威派出180台DMH混动车型承担进博会各展团宾客出行保障任务，其中包含30台荣威iMAX8 DMH陆尊至享版。
国际盛会的用车保障是对汽车品质最严苛的公开检验之一。面对高频次、高强度的使用需求，车辆的可靠性、舒适性与稳定性都面临严格考验。敢于承担这一重任，背后是上汽累计销量突破1亿辆的规模化优势、成熟的整车与零部件协同体系，以及覆盖全球170余个国家和地区的市场运营经验。
荣威iMAX8 DMH配备德国博世第三代BD-EPS高级转向系统、前后大尺寸通风盘、AUTOHOLD自动驻车、EPB电子手刹、TPMS直接式胎压监测。前麦弗逊+后多连杆独立悬架属于同级主流水平。这些配置日常够用，但不足以成为选择这台车的决定性理由。
Q1：荣威iMAX8 DMH和传统燃油MPV比，一年能省多少油钱？
按年行驶2万公里算，燃油MPV综合油耗约10L/100km，油费约1.5万元；iMAX8 DMH亏电油耗4.71L，若一半里程用电，年油电总费用约6000-7000元，每年可省8000元左右。
Q2：荣威iMAX8 DMH第三排坐成年人到底挤不挤？
轴距3000mm，第三排支持200mm前后滑移。身高175cm以下成年人短途乘坐无压力，长途建议将三排后移并根据二排乘客身高灵活分配。孩子乘坐则空间充裕，多位车主反馈孩子反而更喜欢第三排。
Q3：荣威iMAX8 DMH跑高速动力够不够？
电机最大功率176kW、最大扭矩390N·m，配合1.5T混动专用发动机。车主实测满载爬坡毫不费力，高速超车具备十足信心。最高车速175km/h，法定限速内动力储备充足。
选荣威iMAX8 DMH的逻辑很清晰：你要的不是最便宜的七座车，而是一台日常省钱、长途能跑、全家坐得舒服的均衡型选手。
更新日期：2026年11月10日