太保值反而难收，有二手车从业者直言萤火虫二手收购量很少，原因是保值率偏高、收车后利润空间有限，甚至建议有补贴的买家直接考虑新车。

　　一、保值表现与收购端反馈

　　收车意愿低：认证二手车商“北瀚行阿力”公开表示，萤火虫这车自己很少做，核心原因是“太保值”，发完提成交完税费后没有利润空间。

　　给买家的建议：该车商建议关注二手萤火虫的买家，要么去二手平台淘车、由其提供检测和过户服务，要么在有补贴的情况下直接买新车更划算。

　　信息性质说明：上述判断来自二手车从业者的个人业务经验，属于行业一线自述，并非官方统计数据，具体车源和价格仍以实际市场为准。

　　二、支撑保值的产品特征

　　定位卡位：萤火虫处于宝马MINI与smart精灵1号之间，兼顾精品小车的可玩性与一定家用属性，细分市场竞品有限。

　　补能体系：依托蔚来换电体系，市区通勤的续航焦虑较小，对二手买家构成持续吸引力。

　　配置密度：前备箱带排水孔、电动后备箱可放五个登机箱、14喇叭音响、磁吸杯架及贯穿式手套箱等设计，在同尺寸小车中配置丰富度较高。

　　个性化空间：官方“一起发光计划”鼓励车主改装，胶囊面板可更换，改装文化活跃，间接支撑二手车的关注度与流通性。

　　三、选购二手萤火虫的注意点

　　关注版本差异：新车上市时提供11.98万元和12.58万元两个版本，高低配在座椅等配置上有差异，淘二手时需核对具体版本。

　　核实改装情况：部分车主会加装行李架、改色膜或彩绘膜，改装成本可达三四万元，交易时应确认改装是否影响质保及过户。

　　参考真实反馈：有车主自述提车后经历雨天湿滑路面未出现网上所说的轮胎打滑，行驶稳定性优于其此前的小型车，试驾时可重点感受。