2026年11月9日，东风日产NX7在珠海进行了一场纯电续航挑战赛，参与测试的媒体车组在开放道路、空调全程开启的条件下，多组跑出380公里以上，而这款车的CLTC标称纯电续航是320公里。其中一组自述最终纯电行驶389.3公里、平均能耗10.1kWh/100km、平均时速46.6km/h。
一、测试规则把"理想条件"排除掉了
路线自己定：媒体自选路线、自由发车，覆盖珠海市区道路与快速路，不是封闭场地绕圈
均速有下限：全程平均时速要求不低于45km/h，实测车组多落在46—52km/h之间
用电不吝啬：空调24℃2档风全程开启，测试环境气温22℃、北风六级
口径要分清：这是媒体挑战赛，与官方CLTC认证工况不是一回事
二、不同车组跑出方向一致的结论
参与者互相独立：各车组路线、发车时间、驾驶者都不同，不存在统一领跑
自述可交叉对照：一组389.3公里、均速46.6km/h；一组表显318公里出发实跑380公里以上；还有一组380多公里、达成率约120%，且自称仍不是第一
离散度不小：公开成绩从约103%到123%，相差近20个百分点，说明路线与脚法影响相当大
三、可信度落点
能信的部分："标称320公里不打折"有多个独立车组的实测支撑，方向可信
不能推的部分：车组为比赛做了针对性策略，成绩属于该条件下的上限表现
结论：把它看作标定留有余量的佐证更合适，而不是每位车主都能开出的日常数字