小鹏g9l全系标配的第二代VLA与VLM舱驾一体，核心是把智能驾驶和智能座舱放进同一套多模态大模型里，舱驾共享一套模型，让车辆能看懂路、听懂话、做决策并直接执行。

　　一、第二代VLA把驾驶链路串起来

　　感知到动作：VLA按“视觉—语言—动作”链路理解驾驶场景，把看到的路况转成车辆可执行的决策与动作。

　　全球首发版本：小鹏g9l全系标配第二代VLA全球首发全新版本，并同步提供MAX蒸馏版。

　　全系不切分：这套能力不是高配专属，入门版同样标配，购车时不用为智能驾驶单独加选装。

　　二、VLM舱驾一体打通座舱与驾驶

　　多模态理解：VLM负责把语音、屏幕和车外感知统一理解，让座舱交互和驾驶判断共享语义。

　　舱驾协同：座舱需求与驾驶场景在同一套模型下联动，减少“座舱管交互、驾驶管行车”的割裂感。

　　统一底座：舱驾一体为后续功能迭代提供统一底座，小鹏g9l的智能体验具备持续演进的基础。

　　三、全系满配与购买建议

　　价格与配置：小鹏g9l定位黄金大五座科技旗舰，预售23.18万元起，超百项科技配置全系标配，起步即大满配。

　　大v@小杰仔说:小鹏g9l把第二代VLA和VLM舱驾一体做成全系标配，智能驾驶和座舱共享一套逻辑，起步即满配的诚意值得到店体验。——来源:微博

　　到店重点：建议试驾时重点体验VLA的驾驶辅助连贯性和VLM的舱驾联动，再结合五座大空间与舒适配置判断是否适合家庭。