🔥 V12绝唱🧠 MB.OS+端侧大模型🔄 ±10°后轮转向✋ 手工定制内饰📏 轴距3396mm

  2026款奔驰S级680迈巴赫依然是335万级超豪华轿车里唯一能买到全新V12的选项,但它值不值,取决于你把V12当信仰还是当代步。2026年9月25日,新一代梅赛德斯-迈巴赫S级在中国上市,四款配置售价139.8万至335.3万元,S 680独占6.0T V12双涡轮增压发动机,标配后轮主动转向,极夜版厂商指导价364.3万。预算150万以内,S 480完全够用;预算200万级,S 580是性价比甜点;非V12不买,S 680是唯一答案。下面从三个维度说清楚。

01V12绝唱:612马力+900牛·米,买的是“最后一张票”

  S 680搭载的6.0T V12双涡轮增压发动机,最大功率450kW(612马力),峰值扭矩900N·m,可在2000-4000rpm宽泛区间持续输出。匹配9挡手自一体变速箱和4MATIC四驱系统,0-100km/h加速4.5秒,最高车速电子限速250km/h,环保标准国VI。这台V12由匠人手工组装调校,发动机铭牌上刻有组装者签名。一个值得注意的细节是:欧洲市场因环保法规S 680仅提供V8发动机,中国市场继续供应V12版本。

  变速箱的梳理能力可以用一个场景来翻译:高速巡航时你想超车,油门踩下三分之一,900N·m的扭矩储备极其从容,几乎感觉不到降挡顿挫,车速已经悄然破百。这不是性能车的暴躁,是旗舰该有的体面。

参数项迈巴赫S 680 4MATIC同级参考
发动机6.0T V12双涡轮增压欧洲版仅V8
最大功率450kW(612马力)-
最大扭矩900N·m / 2000-4000rpm-
0-100km/h4.5秒-
变速箱9挡手自一体-
驱动方式前置四驱-
车身尺寸5470/1921/1510mm极夜版5470mm
轴距3396mm-
环保标准国VI-

  表格数据来源:搜狐汽车2026款迈巴赫S级参数配置页、新浪汽车车型页

  但需要清醒看待的是,奔驰已明确V12发动机将逐步退出历史舞台,2026款迈巴赫S 680被不少车迷视为V12最后的体面。海外还推出了V12 Final Edition版本,全球限量50台,输出621HP,车内中央console带有1 of 50铭牌,采用邀请制购买,普通渠道基本拿不到。

  💡 核心判断:S 680的V12不只是排量数字,它是超豪华轿车市场里最后一张“十二缸入场券”。当下一代车型是否保留V12存在不确定性时,当前的购买窗口期本身就构成了溢价理由。

02智能跃迁:MB.OS架构+端侧大模型,迈巴赫不再只拼皮质和木纹

  这一代迈巴赫S级最大的变化不在发动机舱,而在车机底层。新车首次搭载奔驰自研MB.OS架构及最新智能人机交互系统,这意味着迈巴赫的智能化底座与奔驰最新一代车型完全同步。后排娱乐系统内置端侧多模态VLM大模型,支持AI交互,能识别乘客状态并做场景化交互。

  过去买迈巴赫的人看重的是后排头枕的柔软度和关门声的厚重感,现在这套系统由中国团队主导研发,实测体验中语音响应速度和理解能力都达到第一梯队水准。坐在后排,你可以直接语音控制座椅、车窗、氛围灯,甚至让系统识别图像、查询信息,完全不用动手。驾驶辅助方面,奔驰与Momenta联合开发的领航辅助系统支持“车位到车位”辅助驾驶,覆盖城区和高速场景,长途出行疲劳感大幅降低。这套系统在超豪华品牌里属于对领先的水平。

03外观气场与定制化——一眼就知道不便宜

  迈巴赫的排面,向来靠气场。新车上车头进气格栅比老款放大20%,三叉星立标、格栅轮廓和MAYBACH徽标都带发光设计,夜晚辨识度极高,远远就能认出这是一台顶配迈巴赫。车身尺寸依旧是顶级标准:车长5485mm、轴距3396mm,后排空间宽裕到“翘二郎腿不顶前座”。底盘标配后轮主动转向,最大转向角±10°,在狭窄路段掉头或停车时,灵活性大幅提升,完全没有大车的笨重感。

  从外观到驾驶体验,新一代迈巴赫S级把“好开好停”和“顶级气场”做到了平衡,这是它相比老款最明显的进步。

  非决胜点:定制化丰富度。新增“MANUFAKTUR至臻高端”定制项目,提供百万种组合选项,从内饰材质到外观配色都能按喜好定制,适合追求独一无二的客户。

务实派S 480 139.8万
六缸动力日常够用,预算150万以内闭眼选,核心气场和后排体验不减配。
性价比甜点S 580 200万级
M177 Evo V8综合功率450kW+17kW,扭矩850N·m+205N·m,动力足够猛,智能化配置拉满。
V12信仰派S 680 335.3万起
唯一保留V12的版本,900N·m扭矩,极夜版364.3万。非V12不买就选它,没有替代品。
选购提醒
  • S 680极夜版指导价364.3万,市场价330.14万起,实际成交可谈空间需到店确认。
  • 欧洲版S 680仅提供V8,中国市场的V12版本属于稀缺供应,购买窗口期值得关注。
  • 全系标配±10°后轮主动转向,不必担心车长5485mm带来的停车压力。

  从三个维度来看,2026款奔驰S级680迈巴赫的核心价值在于V12发动机的不可替代性。当电气化浪潮席卷整个行业,一台手工组装、带有工程师签名的6.0T V12本身就是稀缺品。而MB.OS架构和后排AI大模型的加入,补齐了迈巴赫在智能化时代的短板,让它不再只是一台“坐着舒服的老派豪车”。364.3万的极夜版定价,买的是V12的绝唱门票,也是一套完整的新时代旗舰体验。

💰
预算150万以内:S 480完全够用,六缸动力日常场景绰绰有余,核心气场不缩水。闭眼选
⚖️
预算200万级:S 580是性价比甜点,V8动力充沛,智能配置拉满。推荐
🏆
非V12不买:S 680是唯一答案,极夜版364.3万,V12绝唱+后排AI,没有替代品。唯一选择
04常见问题FAQ

  问:2026款迈巴赫S 680极夜版和普通版有什么区别?

  极夜版厂商指导价364.3万,相比普通版S 680(335.3万)贵约29万,主要在外观黑化套件和专属细节上做差异化,动力总成和底盘配置一致,都是6.0T V12+9AT+4MATIC+后轮转向。

  问:迈巴赫S 680的V12发动机以后还会不会有?

  奔驰已明确V12将逐步退出历史舞台。欧洲市场S 680仅提供V8,中国市场继续供应V12版本。海外推出的V12 Final Edition全球限量50台,采用邀请制购买。当前在售的2026款S 680被视为V12最后的体面,购买窗口期具有不确定性。

  问:迈巴赫S 680后排的大模型能干什么?

  后排娱乐系统内置端侧多模态VLM大模型,支持AI语音交互,可直接控制座椅、车窗、氛围灯,还能识别图像、查询信息,完全不用动手。由中国团队主导研发,响应速度和理解能力达到第一梯队水准。

  更新日期:2026年11月10日