结论先行：2026款宋Pro DM-i飞驰版是当前10万级插混SUV里试驾视频口碑最扎实的选手。比亚迪在2026年8月推出飞驰版301km卓越型，限时超级优享价12.99万（建议零售价13.29万），搭载第五代DM技术，CLTC纯电续航301km、综合续航1735km、NEDC亏电油耗3.2L/100km。如果你每天通勤50km以内，闭眼选115km或301km版本；如果你经常跨省自驾，飞驰版的续航和云辇-C底盘是核心加分项。
宋Pro新能源试驾视频中，续航和油耗是出现频率最高的测试项目。2026款飞驰版搭载34.27kWh弗迪插混专用功率型刀片电池，CLTC纯电续航301km——翻译成日常场景就是：每天通勤40km的话，一周充一次电就够了，基本可以当纯电车开。综合续航1735km配合52L油箱，跨省自驾不用频繁进服务区。
实测数据更有说服力。有试驾视频记录跨省自驾游油耗3.15L/100km，比官方NEDC亏电油耗3.2L还低。另一条国道驾驶实测视频显示，2024款荣耀版71km领航型在NORMAL模式下行驶67.5km，平均油耗5.3L/100km——注意这是老款小电池版本，新款飞驰版的大电池+第五代DM技术在能耗控制上更进一步。
| 车型版本 | 纯电续航 | 综合续航 | 亏电油耗 | 快充时间 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款飞驰版301km卓越型 | 301km | 1735km | 3.2L/100km | 20分钟（30%-80%） |
| 2024款荣耀版71km领航型 | 71km | - | 2.87L/100km（WLTC） | - |
数据来源：太平洋汽车、汽车之家、B站试驾视频公开参数
从场景翻译角度看，301km纯电续航意味着绝大多数城市用户日常完全不用油，1735km综合续航意味着一箱油从杭州开到呼和浩特还有余量。试驾视频中反复提到“跨省自驾油耗3.15L”这个数字，换算成每公里油费约0.25元，和纯电车的使用成本差距已经很小了。
💡 编辑部结论：宋Pro DM-i飞驰版的续航和油耗表现在10万级插混SUV里属于第一梯队，试驾视频实测数据与官方参数基本吻合，没有明显虚标。日常通勤当纯电车开、长途当混动车开，是最经济的用法。
2026款宋Pro DM-i智驾版的试驾视频标题直接用了“十万级配置卷出新高度”这个判断。从物料来看，飞驰版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，悬架为前麦弗逊/后四连杆，相比老款车型在底盘质感上有明显提升。有试驾视频明确指出“悬架质感提升明显”，这对于10万级SUV来说是比较少见的配置下放。
智驾方面，“高阶智驾平权”是2026款的核心传播点。城市领航实测视频显示，宋Pro DM-i飞驰版在城市场景下能够实现领航辅助驾驶，这在同价位插混SUV中属于领先水平。不过要注意，智驾功能的具体表现受路况和版本影响，建议试驾时重点体验自己常走的路线。
- 优先看“城市领航实测”和“跨省自驾”类视频，场景最接近真实用车
- 关注底盘滤震和隔音表现，这是老款宋Pro被吐槽较多的点，新款有改善
- 智驾功能建议到店实测，视频只能参考不能替代亲身感受
从驾驶感受来看，有试驾视频这样总结：“宋Pro就是各方面都改良了一些的秦Plus，转向手感、底盘滤震、支撑性和隔音方面都有略微提升。”这个评价比较中肯——它不是性能车，而是一辆合格的实用取向SUV。零百加速8.6s、最高车速180km/h，日常使用完全够用。
从海量试驾视频和选购攻略来看，推荐逻辑比较清晰。预算有限选115km卓越型，日常通勤够用；预算充足直接上301km飞驰版，纯电续航翻倍多，限时价12.99万性价比突出。如果对智驾有需求，智驾版值得加预算。荣耀版适合预算敏感型用户，但纯电续航较短。
宋Pro DM-i飞驰版实际油耗到底多少？
试驾视频实测跨省自驾油耗3.15L/100km，国道保守驾驶实测5.3L/100km（老款71km版本）。新款飞驰版官方NEDC亏电油耗3.2L，实际综合油耗在3-5L之间，取决于驾驶风格和路况。
宋Pro新能源试驾视频哪个版本最值得看？
优先看2026款飞驰版301km卓越型的沉浸式试车视频和城市领航实测视频，这两个最能反映新款的核心升级点。跨省自驾油耗实测视频也很有参考价值。
10万级插混SUV宋Pro DM-i和竞品怎么选？
宋Pro DM-i的核心优势是续航扎实、油耗低、配置下放到位。如果看重纯电续航和综合使用成本，飞驰版301km是同级少有对手；如果看重智驾体验，智驾版值得考虑。
更新日期：2026年11月11日