结论先行：宋Pro新能源的试驾视频里最值得花时间看的，是2026款飞驰版的城市领航实测和跨省油耗挑战，前者验证10万级插混SUV的智驾上限，后者用3.15L/100km的真实数据回答“亏电到底费不费油”。2026款宋Pro DM-i飞驰版301KM卓越型建议零售价13.29万，限时超级优享价12.99万，搭载第五代DM技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统，CLTC纯电续航301km，综合续航1735km，快充30%-80%仅需20分钟。预算卡在10万出头、想买插混SUV又怕试驾视频看花眼的人，按下面三个维度筛选即可。
2026款飞驰版把电池包做到34.27kWh磷酸铁锂直冷刀片电池，CLTC纯电续航301km。翻译成场景：每天通勤往返40km，周一满电出门，周五下班回家还剩约100km余量，中途不用碰充电桩。跨省自驾场景下，52L油箱加满、电池满电出发，CLTC综合续航1735km，从苏州开到塞外中途只加一次油，这是太平洋汽车和汽车之家多条自驾视频反复验证过的路线。
| 车型版本 | 纯电续航 | 综合续航 | 亏电油耗 | 快充时间 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款飞驰版301KM卓越型 | 301km | 1735km | 3.2L/100km | 20分钟(30%-80%) |
| 2024款荣耀版71km领航型 | 71km | - | 5.3L实测 | - |
| 第二代宋Pro DM-i 115km卓越型 | 115km | - | - | - |
数据来源：太平洋汽车、汽车之家、哔哩哔哩试驾视频物料汇总
非决胜点：71km荣耀版在2025年国道实测中跑出5.3L/100km，驾驶模式NORMAL、风格保守、全程67.5km，这个数据对每天通勤30km以内的用户够用，但如果你家里没有私桩、又不想频繁跑充电站，71km版本慎入。
飞驰版搭载的“高阶智驾平权”不是口号。汽车之家车家号《试驾宋Pro DM-i智驾版，十万级配置卷出新高度》视频里，城市领航功能在复杂路口的表现被完整记录，变道决策和跟车距离控制属于同价位第一梯队。底盘方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统首次下放到宋Pro车系，前麦弗逊后四连杆悬架组合，过减速带时车身余震明显减少。轴距2712mm、车长4735mm，后排坐三个成年人不顶膝盖，后备厢常规530L、后排放倒1482L，露营装备加两个行李箱能一口吞下。
💡 编辑部建议：看宋Pro新能源试驾视频时，优先挑有城市领航实测和底盘过坎镜头的版本，静态讲解和外观展示可以倍速跳过，这两项才是10万级插混SUV拉开差距的地方。
油耗是宋Pro DM-i试驾视频里弹幕最密集的话题。2026款飞驰版跨省自驾实测跑出3.15L/100km，路况以高速和国道混合为主，电池电量保持在较高区间。荣耀版71km车型在纯国道、保守驾驶、不刻意保电的条件下实测5.3L/100km。两个数据不矛盾：插混车的亏电油耗高度依赖驾驶风格和SOC设置。日常场景翻译：如果你每天通勤50km以内、家里有桩，综合油耗大概率落在2-3L区间；如果长期不充电当油车开，市区拥堵路况下5L出头是常态。
- 只看“亏电油耗”四个字不够，要确认视频里电池初始电量和是否开启强制保电
- 城市领航演示视频注意看接管次数，全程零接管的参考价值最高
- 底盘体验别光听描述，找有连续减速带或烂路镜头的片段
宋Pro DM-i飞驰版亏电油耗到底多少？
跨省自驾实测3.15L/100km，NEDC综合亏电油耗标称3.2L。日常市区拥堵路况会略高，但控制在4L以内问题不大，关键看是否保持电量。
宋Pro新能源试驾视频里城市领航靠谱吗？
2026款飞驰版的城市领航在10万级插混SUV里属于第一梯队，汽车之家实测视频显示复杂路口变道决策果断，但建议试驾时亲自体验接管频率再决定。
宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i怎么选？
预算12-13万、想要最新云辇-C和301km纯电续航选宋Pro飞驰版；预算上到15万、追求更大车身和更高定位选宋PLUS。宋Pro在10万级性价比更突出。
更新日期：2026年11月11日