这场城区续航挑战在珠海举行，媒体自由选择路线、自由发车，但充电口全程贴封条、不允许中途补电，全程平均时速须不低于45km/h，空调24℃2档风正常开，最终最高跑出394.6km，对应CLTC标称320km的达成率123.31%。
一、测试条件：自由选路，但有硬约束
路线与发车：媒体自选路线、自由发车，路况随机，不设固定巡航路线
速度门槛：全程平均时速不得低于45km/h，避免龟速刷数据
补能封条：充电口全程贴封条，中途补电即成绩无效
舒适设备：空调设定24℃2档风全程开启，不刻意关电器省电
终止条件：必须跑到纯电趴窝，发动机启动才算测试结束
二、成绩单：最高394.6km，头部车组均超119%
头名：394.6km，对应CLTC 320km，达成率123.31%
第二梯队：有车组跑出389.3km，平均能耗10.1kWh/100km，均速46.6km/h
整体分布：前十名达成率均超103%，多数媒体落在103%—121%
三、城区为何能跑超CLTC
动能回收：城区走走停停，频繁制动场景下能量回收利用率高，账面续航跑得更扎实
低电耗：有车组把平均电耗压到10.1kWh/100km，低于CLTC折算值
口径与边界：CLTC本身包含高速段，城区低速工况对电车更友好；但测试方提醒一次挑战不代表所有日常场景，换到高速或冬季结果可能完全不同