能，至少在城区通勤工况下可以。东风日产NX7在珠海城区续航挑战赛中，最高实测跑到394.6km，对应320km的CLTC标称续航，达成率123.31%，九组媒体车组成绩全部突破100%。
一、测试规则：路线自选、封条监督
路线与发车：媒体自由选择路线、自由发车，面对随机城区路况，不做固定路线安排，全程平均时速要求不低于45km/h
防补电措施：充电口全程贴封条，杜绝中途补电干扰成绩
工况条件：全程空调24℃2档风、气温22℃、北风六级，测试路线涵盖珠海市区道路与快速路
二、实际成绩：九组全部过百
头部与尾部：官方公布榜单最高394.6km、达成率123.31%，最低一组330.3km、103.22%，九组全部突破100%
大V实测：MotorGogo所在车组纯电行驶389.3km，平均能耗10.1kWh/100km，平均时速46.6km/h
另一车组：王铁根车组出发表显318km，实际行驶超过380km，平均时速同样超过45km/h
三、城区成因：能量回收加低风阻
回收补能：城区走走停停，制动时部分动能转化为电能回充电池，相当于边跑边“补”回一部分续航
电机高效：中低速行驶风阻小，电机更多工作在高效区间，百公里电耗容易被压低
适用边界：这套成绩对应城区工况；高速行驶时风阻随车速平方增长、能量回收机会减少，达成率一般会低于城区，不宜直接外推到长途高速场景